2014年十大改装摩托车Vol.1 NO.5：ER VOLTRON: A BMW R69S FOR THE FUTURE
2014年十大改装摩托车Vol.1 NO.2：BMW R1200S by Café Racer Dreams
Pipeburn’s 2014 Bike of the Year Award
但是又要保证日常骑行的舒服，因此这辆R80并没有选用分离式车把。
是否意犹未尽？21寸？23寸还是26寸？NO,依旧30寸bagger！
每日改装：本田摩托车cg125
复古改装HONDA CB750欣赏
综上所述，希望大家不要随意破坏原厂的结构以及部件，若一定要改装，建议选择名厂改件，名厂改件的设计选料相对专业，性能超过原厂，不过价格不菲，是土豪们的必备装备，若非土豪，为了自身安全，请勿随意改装
THE PLAYER: DP CUSTOMS’ RACY 1200 SPORTSTER
WideGlide摩托车如此独特的原因所在——强健的三角轧头和前伸的前叉构成了宽大而且拉长的样式。车头上的大量钢铁部件，定义了这款哈雷戴维森摩托车经久不衰的经典外形。
GTR Aero DOHC 后轮后移15CM以防止大油门起头，DOHC缸头，相比SOHC，DOHC的优势在于万转以后的马力曲线，所以此车起步转速设定在6000转，
1：改装加大牙盘，与此同时也要更换加长的匹配链条，改装牙盘的特点是降低车速增加后轮输出地扭力
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