定制欣赏：内外双修的飞翔斯拜

表里双修的翱翔斯拜

制造者：瑟乔·巴亚力

车主：瑟乔·巴亚力

发动机：RevTechV型双缸，排气量1840cc

最大功率：115马力

传动体系：BDL传动体系

车架：斯拜制造，铝合金边框车架

前部：奥林斯倒立式前叉

后倾角：24.5º

前轮辋：玛彻斯尼17 x 3.5 英寸

后轮辋：玛彻斯尼17 x 6 英寸

前胎：120/70-17

后胎：190/50-17

前制动：320mm全浮动盘，4 活塞卡钳

后制动：220mm单盘，2 活塞卡钳

大多数定制车搔首弄姿却羞于迈步，但“翱翔斯拜”绝对分歧——不但外型特立独行，而且悍勇好斗，超强机能让骑手情不自禁天发作豪情，巴望加快，巴望弯道！

“翱翔斯拜”采取CAD软件设想，外型标新立异，很有些美国结合公司的B120 Wraith战F131 Hellcat混血的味道。同时在西班牙的赫雷斯赛道上作了深切测试战延续改良，具有很强的进犯才能！

车架由斯拜摩托车公司自行设想制造，上部是口径90mm的粗管，下部则是铝合金板材，二者焊接环抱，将发动机战曲轴箱牢牢拥抱在怀中，不但具有壮大的刚性，而且实现了较高水平的质量集合。

“翱翔斯拜”的胸膛中，飞跃着一颗刁悍好斗的心脏——排气量1840cc的Rev-Tech V型双缸，最大功率115马力。分歧寻常的是，齿轮箱的安装位置被举高，而且尽量紧贴发动机，此举是为了决心收短轴距，以加强攻弯机能。

虽然气焰威猛，满身披发着钢铁质感，但实际上“翱翔斯拜”其实不重，整备质量只要211kg，这得益于大量采取了轻质质料，如前挡泥板、油箱采取碳纤维，车架采取6061T6铝合金；三角夹钳、脚蹬等则采取7075铝合金质料等，

“翱翔斯拜”真金实银，用料实足：吊挂体系采取了赛车级奥林斯产物，刹车则由Galfer浮动盘+高机能布伦堡卡钳构成，另外另有CNC机修铝合金三角夹钳、杜卡迪单边后摆臂、玛彻斯尼轮辋等，具有很强的杀伤力。

斯拜摩托车公司老板巴亚力宣称：“我们的方针很清晰，那就是超强的活动机能，同时具有标新立异的气概！”“翱翔斯拜”就是如许的机械，转向多少设置与杜卡笛跑车不异，并在欧洲赛道上颠末了频频测试，是气概与机能不分彼此的优秀作品。