海外改装：哈雷XL1200的改装心路（上）

编译：佳文

图片：收集

外洋改装我们实在见得很多了，简朴天贴几张完成品的美图，从BIKE EXIF上扒点信息，乃至都用不着fan qiang，哪一个媒体城市如许偷懒，更有甚者有人连半个字都不配，全当是美图赏识了。明天《劲动力摩托》的外洋改装栏目，来换换口胃。

改完的车再如何不灵拍出来也好看。可是你知道改装师背后的血汗吗？

明天就来看看这辆变身街道兵士的哈雷戴维森XL1200，是如何一步步洗心革面的。

这是一个声势浩大的工程，远比你看到的概况庞大得多；图片都是改装师本身拍的，也别要求太高，可是量很是大，我们将分几期停止连载。

先来看看完成品：

淘到的这辆98款哈雷戴维森XL1200车况杰出，仅行驶了不到1.4万千米。格式确切有点老。

终究方针是要酿成一辆机能车：19寸轮辋，进级的制动，倒立前叉，从头建造的后车架，后减震器，改链条终传，铝制机油壶，战很是屌的XL气概车尾……起首，仍是开拆吧！

哈雷的外置机油壶确切是有本性，Mooneyes的2.84升铝合金机油壶，概况拉丝处置，相称拉轰。

XR气概的玻璃纤维车尾壳，另有车座都来自First Klass Glass。

便宜一个发动机支架，便利事情。

铝合金侧盖喷涂了“宝马灰”，从美式奢华范儿变身活动范儿。

后半截车架已切除，筹办从头建造，同时车制了实心的钢塞，用来加固车架的毗连部门。

这些部门都来自于Mule Motorcycles，加宽的倒立式前叉、轮辋、制动盘战卡钳。

CNC车制的铝合金前叉上联板。

加宽的前轮辋，超大的制动盘几近占满了全部轮辋。

精美的后制动盘。

为Brembo后卡钳零丁建造的铝合金桥码。

定制的后链轮，螺丝防松处置战禧玛诺类似。

用焊条弯制模拟出改良的后车架外形，图中S形部门行将被切除。

从头建造的这部门车架，行将焊接到位。

比画一下机油壶的安装位置。

副车架支持车座战车尾的部门在工艺上比力庞大。需求切确天把钢管斜切并与这块钢板焊接，另有建造这个斜面的堵头。

车架的窜改中动用了这个东东（估量是用来给汽车做四轮定位的激光定位装备），包管了建造精度。

后“尾翼”已切割出来，就等焊接起来了。

电气体系的盒子兼挡泥板，用不锈钢建造。

在圆管车架上焊接各类吊耳是极大的应战！用这个Starrett的公用夹具战DIY的辅助工具在焊接前给零件定位。

花了20多分钟停止了切确定位后才起头焊接，完成得相称标致！惋惜这个“尾翼”终究是要被埋没起来的。

Motogadget电脑就位，括开关、仪表的全套电气体系都是这个牌子的。若是你看过《劲动力摩托》之前的外洋改装赏析，应当对它不目生。

此刻，动力总成已安装上去啦！看着就让人镇静！

标致的边盖，越看越爱！

Joker Machine的尾灯已装上，内挡泥板也已完成，用了沉头螺丝牢固以连结光滑的表面。

今朝为止，整车雏形已大抵出来了。另有很多艰辛的事情要做：从头整合脚踏、安设电瓶战线束，安装后减震器……此中脚踏部门看似简朴，实则敌手艺要求相称高。