雅马哈XMAX 300对上NSS 350，到底哪家强？
在这个平静的周五下午，雅马哈突然发布了一张预热海报。嗯？又有新车了？简短的一张图，信息不多，可是细看之下发现并不那么简单。好家伙，雅马哈这估计是要搞事情啊，眼红了还是杀疯了。下面随我一起来聊聊雅马哈这张图里的事。
首先海报最中心的位置强调了【再一次惊艳全场】以及【雅马哈神秘车型荣耀回归】。其中“再一次”和“回归”的字眼表明这款车应该是已经发售过的车款，而且在通常的认知里，我们一般用“X”来代表一些神秘的概念。
这还不算，我们继续看下去，“原滋原味”可能代表着是进口车型，然后再一次提到了“X”，雅马哈之前也喜欢用这种字母暗示法，比如NMAX预热时说的“梦想给你N种可能”。这还不是最关键的，大家仔细看下图的背景画面，这不就是XMAX 300吗，实锤了。“屡获殊荣”说的正是XMAX 300同时荣获2018红点（reddot award 2018）设计大奖和2018 iF设计大奖，也是对这款车设计的肯定。“动静完美平衡”也是XMAX 300运动代步两相宜的真实写照。
对比一下侧面????
XMAX 300同时荣获2018红点设计大奖和2018 iF设计大奖
那么XMAX 300这次要以什么样的任务再度回归呢？很明显是奔着Honda NSS350来的。由于XMAX 300此前都是通过“官方小贸”的形式引进，单车3C的做法使得成本居高不下，且每次发售一二百台都要通过抢购的形式，其主要原因还是雅马哈总部对市场缺乏足够的信心。结果等Honda NSS 350一进来，53000元的售价足足比XMAX 300的62980元低了一万元，价格方面XMAX 300成了对比的“绿叶”。NSS 350销售场面一片火爆，各个Honda Wing经销商笑歪了嘴，据我所知北京有一家Honda Wing门店在NSS 350预售价发布之后，第二天就接了几十台订单，而XMAX 300这两年吭哧吭哧的单车引进，也才卖了几百台。雅马哈看在眼里，急在心里，说不眼红那是不可能的。
那么XMAX 300如何才能硬刚NSS 350呢？最好的办法肯定是价格上看齐，要做到这一点，XMAX 300也必须要通过“大贸”的方式来引进才行。想必是雅马哈内部终于达成一致，要把XMAX 300的售价和供不应求问题解决掉，成为一款能走量的车型。
YAMAHA和Honda这两家老对手这两年在踏板车型上总是打架，先是YAMAH NMAX155背刺Honda PCX 150，Honda吃了一次亏。然后Honda NSS 350在定价上又给了YAMAHA XMAX 300一刀，找回了场子。这次估计XMAX 300也要把面子夺回来，甚至售价比NSS 350更低也不无可能，定个52980元，就比NSS 350便宜200块，调侃一下老对手也是好的。厂商之间的良性竞争，受益的也是广大车友们，让我们一起期待雅马哈4月18日的大动作吧！
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