经典，永不凋谢！川崎复古除了W800还有它——Z900RS

国内进口品牌中，经典复古车型除了凯旋和本田就不得不说这台Kawasaki Z900RS了。不像本田CB650R川崎把Z900RS在历代的演变中经典地传承下来，如果说CB650R是现代复古的典范那么Z900RS就是经典复古的传承。

目前国内在售的Z900RS分为金属火花黑和复古墨绿配色，价格分别为13.9万和14.1万，而Z900RS Cafe版本售价为14.4万，不过目前官网显示停产。

Z900RS金属火花黑

Z900RS复古墨绿

Z900RS Cafe

日本本土已经上架21款新配色，在目前国内原有配色上增加了以下两款配色。不过最新款的配色应该很快也会在国内更新，觉得新款好看的车友可以等一等。

动力方面，Z900RS以及Cafe版都采用实际排量948cc水冷直列四缸16气门DOHC发动机，最大功率为74kW，最大扭矩为95N.m，配备两档可调川崎牵引力控制系统（KTRC），标配ABS。

前采用倒立式41mm避震器，后采用水平连杆后避震器，回弹预载可根据驾驶者需要进行调整。

制动系统采用前双对向四活塞卡钳，配300mm刹车碟，后为单活塞卡钳。

Z900RS Cafe最为突出的设计就是融入了cafe Racer部分车型在车头部位会加装头罩的设计。这一点是为了有效的减少高速骑行时的撞风面积，降低风阻。

为配合整体造型以及前倒流头罩的设计，转向灯位置也做出了位移调整。

在保留实用性与美观性的前提下，Z900RS Cafe的坐垫采用偏向于驼峰的造型设计，驼峰设计也是传统咖啡非常明显的特征，车手在高速骑行的时候会趴地身体，坐姿后移，驼峰能够为臀部提供有效的支撑。

如果你正在选购进口复古车型，不喜欢凯旋的双缸，又觉得本田CB1100太贵，那川崎Z900RS绝对是不二之选。那正在阅读文章的你喜欢这台Kawasaki Z900RS吗？欢迎评论区留言讨论！

Kawasaki Z900RS图赏