终于等到你KTM390ADV

我一个骑车暴力的车手，在准备入门摩旅的时候首先想到了KTM，正好新出的390ADV也发布了。

所以4S店告诉我新车到店的时候，我就立马去试驾，390ADV给我的感觉还是一样的有劲，一开始会认为作为一款拉力车它的动力可能会没有390DUKE来的那么直接，但是在试驾的过程中390ADV带给我太多的惊喜，一贯骑车凶猛的我，390ADV给我的动力也是十分的足够。

很快合肥4S店组织了非铺装路面试驾会，第一次在非铺装路面骑车，心里还是有些忐忑，但是在试驾的时候，390ADV给我带来的信心还是挺满足的，不管是土路还是砂石路面，390ADV的稳定性还有通过性都非常的好，这次圆满的试驾活动，回去后我就订了390ADV。

过了些日子终于提到了心心念念的390ADV，刚提到手就到合肥4S店对面的非铺装路面爽了一把，这下真的是对于玩泥巴爱不释手了。

提了390ADV已经有些日子了，这辆车我有了很多新的认识。坐高830对于我一个173的人来说还能接受，我两只前脚掌着地也能正常的稳住车身。而且这辆车是在小排量拉力车中为数不多配备MTC牵引力控制的车子，在让我走非铺装路面时，减少了打滑的几率，让我在非铺装路面的行驶更加的有信心。

不过它的发动机震动还是不小的，毕竟是个大单杠，也还能在接受的范围，不过长时间的摩旅，手会有些麻。总体说这辆390ADV对于我一个入门摩旅玩家来说非常够用，不管是电控，还是操控我都十分的满意，后续我发现什么好的或者不好的，我还会持续更新。