以小白的角度谈赛600骑行感受

各位观众老爷，大家好。大头换了赛600这款钱江国产四缸大跑车已经四个月了，这四个月大头已经跑了五千多公里，今天大头就以小白的角度跟大家谈一下赛六百各方面的优缺点，让准备换这车的兄弟们有一个心理准备。

这款车，帅！快！群里的大佬有拉到220的，我不敢，我只拉到180就怕了

赛600的颜值还是非常能打的，这一点我挑不出毛病来，回头率比我以前的gsx高了一半还不止。

声音方面，大家可以做一个参考。怎么说呢，当初我一时冲动买下这款车，颜值和声浪有很大的责任。视频里的声浪很现实的声浪还差一点点，仅作参考。

赛600车身重220多公斤（不好意思，具体多少我忘了），不用刻意压弯自己就下去了，但是过重的车身也带来很多的不方便的地方，比如说扶不起来。

这款车可以说一身名牌，kyb的减震，鲍鱼的卡钳，让您可以花最少的钱，装最大的逼。

这款车的骑行姿势并不是那么战斗，我感觉比我的gsx还要舒服一些，但是超过两三个小时的骑行，绝对能让你腰酸背痛。长时间骑行带来的热浪，在夏天也足以让你喝一壶，我穿短裤骑车，骑行二十分钟以后发动机两边的框架就已经躺的我无法夹紧油箱

带人并不是那么舒服，当初我骑gsx骑行了一趟河南，回来为了实用准备换车，但是被赛600迷住了，这款车的市区通行油耗达到了百公里7-8个，与骑行习惯有关。最低也不会低过6个。

即使你用的是减震手机支架，也是于事无补的。你的摄像头还是被震坏的。还有油表的问题，在3000公里左右的时候就坏了，在质保里直接换了。贝纳利和钱江的通病了

当初那个追求帅和速度的年轻人在看过了那么多交通事故以后，还是选择了在速度与实用中选择了后者。

现在骑的是这个车，等骑够四千再来写评。

我文笔不好，如果有哪里写的不够全面，欢迎各位同仁各位前辈补充。最后，希望大家开开心心骑车去，平平安安回家来。各位，青山不改绿水长流，我们后会有期。