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重磅!二轮摩托车或将取消报废年限?

早在2019年,摩托车商会副会长李彬就透露摩托车强制报废制度有可能取消,而且当时说在一年之内,可后来李会长一直说各部委在协调,但总是没有结果。

重磅!二轮摩托车或将取消报废年限?

为了表达对摩托车强制报废制度的不满,今年山东一车友还给即将报废的哈雷摩托车举办告别仪式。随着摩托车消费的转型,摩托车强制报废一直是广大摩托车爱好者心中永远的痛!

重磅!二轮摩托车或将取消报废年限?

可今天一组关于报废年限政策修改的图片,在车友群间传播,其中最重要的是,普通二轮摩托车很可能将会迎来无使用年限限制。

重磅!二轮摩托车或将取消报废年限?

从图中可以看到,这份“内部”文件来自公安部,是关于《机动车强制报废标准规定(修订征求意见稿)》,在征求各交警队的意见。也就是说,目前这份新的报废标准,已经由商务部等有关部门初步修订完成。

重磅!二轮摩托车或将取消报废年限?

新修订规定的第五条中,新加入了 、多用途货车两项 限制,也就是说不再有强制报废了。普通二轮摩托车无使用年限

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值得注意的是屏幕右下角的时间为2022年1月2日,如果这份征求意见属实,或许又会给我们带来更大的希望。根据征求意见下方备注说明可以看到:普通二轮摩托车使用年限一栏已经为“无”,不过行驶里程参考值一栏中,仍然有16万公里的限制,而正三轮摩托车、其他摩托车(轻便摩托车、倒三轮边三轮等),则仍然维持12年或10万公里、13年或12万公里报废标准。

另外取消强制报废年限的车型中也包括新能源机动车。如果这份征求意见能够落实,那么对于国内车友来说无疑是一个重磅消息,又会燃起新的希望。

摩托车取消报废年限说了这么多年,终于是看到了一点疑似实质性进展了,虽然还没有正式落地,不过也算是有点盼头了,而且,此次透露出的信息,并不是之前坊间传闻的排量限制什么的,其实,这样更合理,小排量做好的摩托车,使用寿命一样很长,况且,有年审制度在,就更不用担心摩托车车况了,实在年审不了的摩托车,车主自己也会换车。

希望此次坊传闻属实,并能够早日实施吧。

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