2022款QJMOTOR赛600实车鉴赏，唯一的国产四缸仿赛

仿赛对于大部分车友都是选车必看的车型之一，而四缸又是国人心中的严重“情节”，在这样两个条件下赛600依旧是目前唯一一款四缸仿赛。

2022款的确更漂亮了

新款赛600在外观上有着明显的变化，冲劲十足更加犀利的大灯设计，以及侧包围的改变，加上定风翼的加入。不过这大灯有点像杜卡迪，QJMOTOR好像每台车都要有点其他品牌的影子，这设计师还是得加鸡腿啊。同时,更短的车尾以及老款挡泥板也被取消更是锦上添花，不得不说新款赛600的确更漂亮了。

除了外观的改变新款在板件接缝以及漆水质感上也有着不错的提升。作为目前国产在售的唯一一款四缸仿赛，如果之前你是在观望，那么个人觉得新款赛600已经可以下手了。

动力提升5kW，马力提升6.8hp

新款赛600在外观升级之余，除了F-CE滑动离合的加持也将动力上进一步提升。最大功率提升了5kW来到了65kW，最大扭矩增加至56Nm，最大马力为88.6hp，新款在动力的延伸性上更加好了。这台引擎面世以来十一个年头，曾经被诟病的一些问题现在基本已经被解决，整体稳定性上也没什么问题了。不过个人一直觉得这台引擎的外观并不是非常好，总让人看着有点笨重。

配置依旧不错

配置方面依旧不错，仪表也得到更新，尺寸为5寸全彩液晶仪表；排气管采用尾段钛合金排气，这个排气外观与SC相同，免去后期改装；油箱加大1.6升，对于这台并不省油的引擎来说让车友可以骑更远一些；前Sunstr 320mm双浮动碟盘，与其匹配的是Brembo对四卡钳，上泵同样采用Brembo；后230mm单碟Brembo单活塞卡钳；前后KYB减震，后减震多段可调；玛吉斯半热熔胎等。

如果想要仿赛又想要四缸预算又有限的车友赛600或许是你唯一的选择了。不过赛600在整备质量的控制上还是有些欠缺，但回头想想49999元的价格也不要奢求太多了，作为目前的外观以及配置来说也已经不错了。文章最后感谢杭州珊海机车俱乐部提供实车拍摄。