新进展！赛文佐650STR街车版和SCR攀爬版双双现身目录

Moto Morini摩托莫里尼预热许久的Seiemmezzo“赛文佐”，又有了新的进展。在工信目录中STR街车版和SCR攀爬版双双现身，看来离量产上市越来越近了。它们有个非常容易让人记住的标签“6½”，一方面代表排量为650cc，另一方面向自家经典车型致敬的含义。

赛文佐650两个版本在外观上很容易区分，一个是使用铝轮的运动街车，另一个使用钢丝辐条轮和鸟嘴挡泥的攀爬越野车。针对不用使用场景，对硬件进行该调整，让它们具有更多功能性和可玩性。这样的模式已经成为复古车型的常态，比如春风700CL-X、高金GK500、赛科龙RE3等等，都推出了两三个版本。

动力部分和X-CAPE 650相同，来自春风提供的649cc直列双缸水冷发动机，最大功率45kw，设计最高时速170km/h，据称会对转速区间重新调校，对低扭进行强化。两个版本的整备质量都是215kg，STR街车版使用前18后17寸铝合金一体轮毂，SCR攀爬版则使用前18后17寸钢丝辐条轮毂，轮胎都是前120/70后160/60的真空龟背胎，此外还可以选装前扰流板和后扶手、博世和赛福ABS。

意大利设计团队操刀的赛文佐650和拉力款一样，都有浓厚的欧陆风情。发动机虽然不是自家的，但却将成本和售价控制下来，运行品质也足够成熟稳定，X-CAPE 650已经成功开局，赛文佐650同样值得期待。而作为一个有着85年悠久历史中意大利老牌摩企，自然是不缺动力平台，后续公升级车型已经在路上，届时Moto Morini摩托莫里尼将带给车友们更多的看点。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！

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