今天来谈谈赛600在山路的表现
首先在山路你要保证你的车速 管住你右手 所以刹车一定是你保命稻草
二就是轮胎的抓地力 赛600原厂轮胎比较宽180的宽胎在你日常骑行有着十足的安全感
但是这么安全的宽胎在上路抓地力之后如果你想更大倾角是比较困难的 喜欢跑山的摩友可以换一个
赛600虽然车很重但是我个人在山路体验还算不错 过弯安全很高 高速时候也不会感觉发飘
赛600原厂的后视镜 我个人觉得是一个槽点 视野盲区太大
再说下骑行三角赛600定义还是属于街跑并不是纯粹的跑车坐姿舒服后期想战斗改脚踏分离手把
这个角度对于我来说我不敢在往下压但是倾角并不是很大就是我跟大家说的轮胎扁平倾角小可能我技术差
这辆车新款的已经完善的非常完美了我自己也体验下坐上去晃一晃明显感觉轻了很多
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