水冷入门级哈雷，Nightster 975 的新车发布！

迄今为止，哈雷戴维森一直缺少最受欢迎的的883 Sportster 的替代品。新的 Nightster 旨在巩固旧日的辉煌。

随着风冷运动型的淘汰，哈雷的中低端市场似乎是出现了一个真空。

老一代低成本 Iron 车型的成功引起了强烈反响，如何延续这样的神话？

2021年3月，哈雷戴维森再次将“Nightster”车型名称注册为商标。从 2007 年到 2012 年， 1200 Sporty 作为同名的变体在市场上销售，不过最终被Iron系列取代。由此，新一代的哈雷图像浮出水面，“Sportster”这个名字日渐深入人心。比 Sportster S 更简单，因此分类成本更低。新款哈雷戴维森 Nightster发动机比883大了一圈，但售价也是够狠的，13499美元起，只略低于运动型顶级车型 Sportster S。

哈雷：2022 Nightster！世界各地的哈雷改装达人的盛宴！ 1、密尔沃基： 改装工程师和设计师：凯尔·威克、本·麦金利、阿什莉·尼曼 机械师：爱德华·克里斯滕森、杰夫·米什、克雷格·拉格 测试实验室工程师：Michael Hermes 2、英国： 改装工程师和设计师：查理·斯托克威尔 Subfrantic工作室：斯蒂芬·戴维斯、艾尔文·斯蒂尔、利亚姆·甘宁 3、德国： 改装工程师和设计师：金·伯格沃斯、安德烈亚斯·伯格沃斯 4、加利福尼亚： 改装工程师和设计师：布兰登·荷尔斯泰因 经销商：阿尔方佐·瓦斯奎兹 画家：迈克尔·巴克威德·拉米雷斯 牛仔：吉恩·托马森 5、马萨诸塞州： 改装工程师和设计师：乔迪·佩雷维茨、戴夫·佩雷维茨 同样出现的还有：林哈特赛车场的贾德·霍利菲尔德和驼鹿，速度之子的安迪·乔治 6、日本： 改装工程师和设计师：东桥英雅 旁白：Hiroki Takai 7、佐治亚： 表演者：凯尔和科迪·艾夫斯 死亡之墙：科里·斯奈德、克里斯·汤普森、莎拉·温斯洛、洛根·贝克 车手：迈克·皮尔彻 特技演员：莎拉·温斯洛 牛仔：吉恩·托马森，现金·托马森视频号

Vivid Black售价为 13,499 美元（约8.6万人民币），

Gunship Grey 或 Redline Red 售价为 13,899 美元（约8.9万人民币）。

新的哈雷·戴维森 Nightster 由 Sportster S 的 1250T 发动机的小版本提供动力：975 cc发动机冲程为 66 毫米，缸径为 97 毫米。非常接近批量生产的布朗克斯，在 2017 年底就已经具备了这个立方容量。

换句话说：这台发动机和 1250 一样，并且是已经研发完成了多年，只是出于战略原因一直处于保密状态。在 7,500 rpm 时有 90 hp 的功率和在 5,000 rpm 时有 95 Nm 的功率，稳定性非常好。相比之下：当前杜卡迪 Supersport 的缸径为 94，冲程为 67.5 毫米，其转速仅超过 3,000 rpm，并产生 110 hp 的功率。在某种程度上，这说明了哈雷的这一系列新引擎是非常具有竞争力的！

Sportster S 框架

哈雷戴维森 Nightster 主要采用 Sportster S 的框架。发动机悬挂在管状钢架上，但一个简单的钢摆臂引导 Nightster 的后轮，S 中别致的管状摆臂置于其中。带有后部立体减震器的 Nightster 有点让人想起Dyna车型。Nightster 是一辆灵活的哈雷车型，转向头角度和后摇臂形成了 1,545 毫米的适中轴距。相比之下，Sportster S 中相同的转向头角度导致 148 毫米的轨迹和 1,520 毫米的轴距。重量非常轻，221 公斤，与 S 相当。顺便说一句：旧的 Iron 1200 重 35 公斤，甚至没有用于制动和牵引力控制的倾斜角度依赖系统或三种骑行模式。

视觉上别致的组合

后挡泥板由经典的支柱固定，并直接通向一个短式座垫，然后是定制的 Harley-Davidson Nightster 油箱。它位于气缸盖的正上方，为转向头留出足够的空间，灯罩使外观更加完美，这将使哈雷车迷想起 Low Rider 或 2018 Iron 1200。

Sportster S 和 Nightster 的主要区别在于车轮和轮胎的选择。Nightster 前轮使用 100/90-19 轮胎，后轮使用 150/80 B-16，而 Sportster S 后轮使用 180 英寸 16 英寸轮胎，前轮使用 160 英寸 17 英寸宽轮胎。顺便说一嘴：使用 Nightster 加油时可能会比较麻烦，因为 11.7 升汽油的加油口隐藏在座椅下方。

可见的油箱实际上是一个空气箱盖，实际油箱位于侧盖后面的座椅下方。将 3.1 加仑的塑料油箱放置在这个位置有助于降低重心，同时还允许哈雷戴维森最大限度地扩大空气箱的尺寸。要加油，您需要抬起铰链锁定座椅。油箱比 Iron 883 的油箱小 0.2 加仑，虽然燃油经济性已提高到声称的 52.4 mpg，但与 Iron 约 168.3 英里的续航里程相比，其续航里程为 162.4 英里。

从此再无入门级哈雷

流行的老式入门级哈雷 Sportster 883 一直很划算，在 2020 年的最后一个年份售价为10,000 欧元。全新的哈雷戴维森 Nightster 完全摒弃了这一特点。

Vivid Black售价为 13,499 美元，

Gunship Grey 或 Redline Red 售价为 13,899 美元。