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每天卖出6400辆!中国摩托车行业一哥你知道是谁吗?

中国摩托车行业一哥,每天卖出6400辆,你知道是谁吗?

爱车在线

2021摩托车销售数据:去年,中国摩托车完成产量2019.52万辆,销量2019.48万辆,同比分别增长12.98%和12.7%。再次站上2000万辆大关,为近八年以来的最好水平。除去电动摩托车,燃油摩托车产量同比增长15.52%至1623.63万辆,销量同比增长15.21%至1625.2万辆。第6-10位前十名企业一共销售986.84万辆,占比达到60.72%。,分别卖出81.46万辆、79.95万辆、71.63万辆、53.94万辆和50.86万辆。排名6-10位的依次是银翔、五羊-本田、洛阳北方、广州大运和广东大冶

每天卖出6400辆!中国摩托车行业一哥你知道是谁吗?

第5位新大洲本田以89.58万辆销量跃居第五,排名上升3位。这是新大洲与日本本田技研工业株式会社、本田技研工业(中国)投资有限公司于01年出资组建的,设有太仓、天津两大生产基地,具备年生产整车、发动机90万台的能力。截至目前,新大洲本田已推出融入本田先进技术的NS110i FI、EX125 FI、CBF190X等50多款摩托车及等多款电动车。累计实现销售1400万台,出口全球50多个国家和地区。第4位

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昔日销冠力,销量为97.24万辆。在吉利接手后,这家企业逐渐走出“至暗时刻”,去年新能源汽车累计产量3938辆,销量3810辆,同比分别增长271.86%和258.42%。前三季度净利润4963.61万元,同比增长101.44%,实现扭亏为盈。帆排在第四新能源汽车有所起色,但摩托车业务才是力帆营业收入的主要来源,占比超过九成(2021年上半年总营收17.4亿元,摩托车业务16.2亿元)。未来,公司将加大产品研发创新力度,做优做精中大排量产品,同时加快采用电喷技术。第3位宗申排名第三,销量为98.83万辆。公开资料显示:这家企业成立于上世纪80年代,深耕摩托车行业四十年,全球累计用户2000万,旗下产品涵盖MO(踏板系列)、P(街跑系列)、T(踏板车)等八大系列数十个品种。除此之外,宗申还拥有赛科龙、森蓝、宗申·比亚乔等品牌。六年前,高端子品牌赛科龙品牌正式推出,共有包括休旅、拉力、复古、踏板、巡航、街跑车系共八款车型在全球发售。第2位

每天卖出6400辆!中国摩托车行业一哥你知道是谁吗?

隆鑫跃居第二,去年共售出128.86万辆。值得一提的是,它还是中国摩托车出口冠军,连续多年保持行业第一。四年前,他们推出了自主高端品牌“VOGE无极”,受到消费者追捧。去年摩博会期间,350AC及350T踏板车首次公开亮相,250RR和525R车型正式发布,产品线进一步丰富。受“无极”系列大排量摩托车销售增长以及出口增长等因素的影响,去年前三季度,隆鑫通用实现营业收入93.35亿元,净利润7.11亿元,同比分别增长30.62%和44.19%。第1位

每天卖出6400辆!中国摩托车行业一哥你知道是谁吗?

中国摩托车一哥:大长江,自03年以来,已经连续19年蝉联行业第一。2021年销量高达234.39万辆,平均算下来月销19.5万辆、每天要卖出6400辆。这家江门企业成立于上世纪90年代初,从一开始就与日本铃木展开长期合作。02年双方合资成立国内首家中外合资摩托车研发公司。大长江生产的豪爵(HAOJUE)和铃木(SUZUKI)不仅火遍全国,还远销海外80多个国家和地区。根据世界品牌实验室发布的2021“中国500最具价值品牌”显示,,品牌价值达到652.95亿元。豪爵连续18年位居行业榜首。

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