名车介绍:川崎最温和的复古车——W800，看了一定喜欢

川崎摩托给大多数小伙伴的印象就是暴躁，它的系列车型除了性能激进以外，外观的设计也会非常有攻击性。

但是本期我们所要聊的这款车，就会有点一反常态，好像是铃木换上了川崎的标，会给人一种前所未有的低调感，它就是川崎的W800。

川崎W800是2019年9月21号引入内地市场的复古车型，在它之前川崎摩托还引进了Z900RS系列，不过从大多数车友对于复古车的理解和用途来看W800会更为纯粹。

1.外观方面，W800圆润风格非常突出，除了大灯和仪表在强调这种风格以外，整车都在传递着这种表现，例如它的圆形转向灯，油箱盖，左右护板，排气管连接螺帽，发动机外形轮廓，都是偏向于圆形的设计，这就使得这款车的复古格调很是在线，会很容易成为复古迷的最爱，因为它就是简单的表达出了最原始的简洁美。

2.动力表现，W800采用了一款并列双缸水冷电喷发动机，错了，错了，错了。绝对搞错了，它搭载的双缸发动机散热形式非常常规，依然在沿用风冷设计，但先别急着吐槽，这也是事出有因的。

因为这款发动机的内部构造和其它的川崎机型并不一样，它的压缩比只有8.4:1，并且最大扭矩的对应转速还非常的低只有4800转，这就使得这款机型即便采用一个常规的风冷散热也会完全够用。

除此以外，它的配气机构的驱动方式也有点独特，它并没有采用当下主流机型比较惯用的链条驱动，而是采用了一个类似于顶杆配体机构的锥形齿轮凸轮轴，这样的设计虽然没有太强的高转表现，但低扭会更给力，声音的展现也会完全不一样。

而这款发动机拥有了35KW的最大功率和62.9N.m的最大扭矩，这样的动力数值表现会让这款车的低转比较给力，基本上可以将装配有五档变速箱的它当成自动挡来玩一玩，也会更适合日常的通勤代步。

3.车身结构，W800采用了一个高拉力双摇篮车架紧凑型的设计，它轴距1465mm，座椅高度770/790mm，整备质量221/223kg，油箱容积15L，会对大多数摩友比较友好，也会比较好骑，不会有太大的骑行压力。

4.配置设定，配置方面川崎W800虽然算不上非常丰富，但也融入一些时代气息，并没有停留在上世纪60年代，而是采用了一个全车LED灯源，带有档显功能的机械仪表和双通道ABS以及电热手把，双油门拉线等功能，不过它的轮胎形式就有点很一般，是有内胎的常规轮胎。

5.价格层面，那么屏幕前的您认为这样的一款很有复古格调，动力总成符合车型定位的有内涵的摩托车应该卖多少钱呢？它目前的售价是10.89万起，现在所销售的还是21款会有三个版本。

通过以上的简要介绍，我们可以看到川崎的这款W800是一款外观非常有复古味道的摩托车，并且它的性能还会比较温和，并没有因为是川崎的800cc车型，而变得无比暴躁，反而还会很容易上手，所以假如你是复古迷一定会对这款W800比较喜欢。

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