今年46，对摩托车有特殊感情，通勤往返100km巡航车求推荐

今年46，对摩托车有特殊感情，通勤往返100km，巡航车求推荐

这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述，题主说“今年46，一身的摩托车情怀，早年在部队能够熟练驾驶长江750，但因为挎斗摩托不利于往返100km的通勤，所以想买一款巡航车。”

“本来看好奔达的燎700，但因此款车不知何年何月能量产，所以求推荐同类相似款的车型。”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

从描述来看题主的人生经历还是蛮丰富的，并且也有比较熟练的摩托车驾驶技能，因为跨子相较于两轮摩托车还真不好骑，尤其是早年的长江750，更需要过硬的技术才能玩的转，这样的技术条件下，骑一些车体较大的两轮摩托车就不会有任何的压力。

而题主所说的奔达燎700产量不足的问题确实存在，所以与其苦苦等待，还不如另寻他家，早日完成骑行梦想。那么这种需求下，会有哪些类似的大型巡航车呢？这类车型是否就是日常代步状态下的首选呢？

首先，大型巡航车它最大的特点就是霸气，其次舒适性也会比较有保障，但是因为这类车型轴距过长，车身过重，所以实际的骑行中就会有笨重感，操控也谈不上行云流水，穿行能力也会较差，所以市区代步的话，这类车型并不是首选，不过对于身材魁梧的车友而言，只能多加留意这类车型，毕竟它们的骑行协调性会比较好，不至于出现“骑狗”现象。所以也可以用这类车型日常代步。

如此一来，就会有以下车型推荐。

第一款 轻骑大韩GV650 目前售价51800

轻骑大韩和奔达一样，比较热衷于太子摩托车的研发，所以这两个品牌可以算得上是最直接的竞争对手，而GV650在奔达的追击下，虽然优势并不突出，但这款车也有自身的一些亮点。

例如，GV650整车也会比较丰满，并且V缸发动机也很有格调，这就使得这款车既会有骑帅的一面，也会有骑快的潜质。

外观方面GV650会有一定的运动元素，并没有单纯的强调复古风格，整车给人的第一感觉就是比较养眼，只不过它的炮筒式排气管在一定程度上拉低了颜值表现。

动力方面GV650搭载一款，V2的水冷电喷发动机，这款发动机拥有着52.8KW的最大功率和61.8N.m的最大扭矩，所以推动它硕大的身躯将会没有一点压力，并且还能释放出比较理想的动力。因此用于常规的代步完全可行。

第二款 贝纳利502c 目前售价39800起

这是一款外观设定最不像巡航车的太子车，但这款车在我看来是贝纳利近几年研发新车型中，相对比较成功的一款，它刚亮相之时李老板还亲自试驾了，并且已在一段时间里也得到了市场的追捧。

强调运动属性的它，外观的表现有点过于张扬，但它年轻化的外观，有点跨界的风格，也是同类车型中的另一种颜值表现，所以想标杆立新，它的外观设定也能接受，并且还会比较拉风。

动力方面502c将会搭载一款直列双缸电喷水冷发动机，这款发动机因为受排量限制账面数据并不诱人，最大扭矩也不过45N.m，这在大块头车型中就要逊色很多，但它因为比较注重低扭，所以实际的动力表现也是比较理想的，用于日常的通勤代步也是没压力的。

以上两款车型就是当前需求下的推荐，虽然这两款车相比奔达的燎700既没有太抢眼的颜值，也没有太出众的性能，更没有高性价比的优势，但是在等不了的前提下，相对于其它车型，这两款车就会更值得选择。至于这两款车如何选，主要还是看个人预算和对车型外观的认可程度。

本文内容会全网发布，请尊重别人的劳动成果，如果发现恶意转载，必将维权到底。