三阳巡弋150x与光阳Racing x150，弯梁与运动

2021.9.17常州光阳在京东预售Racing x150，200台在12秒抢完，可见光阳产品的受欢迎程度，Racing x150也成为目前光阳150级别小踏板产品力最强的一个。

夏杏三阳在30周年之际预售一台巡弋150x，以高配置高性价比形象出现，瞬间成为热门，也是三阳目前最具实力的一台150级小踏板，或者说是目前市场上产品力最强之一。

光阳Racing x150售价18800

三阳巡弋150x售价18800，1月份优惠1干，最终售价17800

光阳Racing x150原名RK S150，由于热度不高，就去碰瓷自家雷霆系列，更名为Racing x150。

三阳巡弋150x是三阳特供东南亚市场的巡弋150换壳车。车型设计也偏向东南亚的口味，车头大气生猛，轮胎窄，像弯梁踏板车风格。

光阳Racing x150定位小休旅。采用平踏板设计，前置油箱，高强度的双下骨背式车架，操控性能强，或许定位运动休旅更彻底。

三阳巡弋150x定位运动龙骨车，兼顾短途摩旅。增加了龙骨，但油箱位置没有改变，还是在座桶下面。有点不符合常规

动力系统光阳采用正置水冷150 四气门引擎，最大功率11.2千瓦，最大扭矩13.2Nm。动力爆发力强，加速性能在150级别里数一数二了。油箱容量6.5升，据车主反馈综合油耗在3升左右，续航能力不足。市区代步通勤的话油耗更加不理想。

三阳巡弋150x采用四气门水冷150引擎，最大功率10.5千瓦，最大扭矩13.5Nm。动力强大，据fnx加速测试，比自家DRG150还快。发动机与自家的fnx一样，据fnx车主反馈综合油耗表现在2.8左右，结合7.5升油箱，续航里程比光阳好一些。

配置方面光阳Racing x150基本上是满配。前120宽-70扁-13寸轮，后130宽-70扁-13寸轮。前260mm浮动盘，后220mm碟刹。博世ABS，液晶仪表，感应钥匙，LED灯源。妥妥的运动踏板配方。

三阳巡弋150x配置比光阳还要高，多了TCS牵引力控制系统。前后与光阳一样规格的碟刹，大陆ABS，智能无钥匙启动，LED灯源，宽幅液晶仪表等等，2万内配置最强，未来2年内无人能超越。但是轮胎就小气了，前100宽-90不扁-14寸，后110不宽-80扁-14寸，妥妥的东南亚特色，弯梁配方，踏板车配自行车轮胎。

光阳Racing x150与三阳巡弋150x怎么选？还是看个人喜好吧。光阳Racing x150上市时，售价不高，动力强大，配置高，综合竞争力强。但在三阳巡弋150x上市后，面对三阳，光阳似乎只剩下平踏板优势了。

反而三阳巡弋150x这个搞法，优势满满，目前竞争力最强的一款车，这动力，这配置，17800的售价，都怕了他三阳。但三阳巡弋150x的弯梁踏板车配方，不知道实车怎么样，消费者是否认可。