22款ninja400 10000公里浅谈

去年10月13号提车，到现在6个多月的时间，骑行1万公里，没跑过远的地方一直都在周边骑行，最远的距离也就是回老家来回两百多公里，一天最多也就是接近300公里吧，基本上出门都在骑，风雨无阻。骑行已经成为了我生活中不可缺少的一部分。

一万公里拍照留恋

聊一聊优点吧 ninja400适合新手吗 相当适合 如果你预算充足的话，因为本人就是这样过来的，我一直忘不了一个人去提车当天让师傅在门口教我怎么起步换挡时 师傅那错愕的表情，一个人慢悠悠的从4S店骑到公司，50公里整整骑了两个小时（中途各种小插曲 想看的请移步文章提车报告）。 1:运行品质好，一万公里了没出过幺蛾子 说说优点 2:动力在这个排量没有比他更能打的 3:颜值在线（当初就是为了这个外观买的他） 其他的优点我想不到了 哈哈哈 有优点那就有缺点 1.做工拉胯 壳子缝隙大 侧板大部分车都会因为震动而翘开 每次跑完山都要用拳头伺候它

看看这个做工！

2.漆水一般般 3.龙头太空了一点都不饱满

空空的龙头

4.后平叉太丑 我愿称之为最丑后平叉没有之一

大方管后平叉 太丑了

5.因为国内阉割的问题低速会脱档，不过很好处理换个牙盘链条就可以解决，14-41和15-44都可以，建议原厂骑行一段时间后在更换 你会有全新的感受。 6.原厂胎太滑，强烈建议更换半热熔的，本人用的正新刀疤2 前110 后150的尺寸 抓地力比原厂的好很多，预算高的可以考虑普利司通S22 和象牌M9。至于有人追求好看后轮换成160的胎 可以是可以 但是影响灵活性 个人不建议。 7.没有双闪，但可以自己加装虽然才几十块钱 但就是很恶心。市面上有两种一种不加开关一种加开关的，建议加装开关的那种故障率没这么高，本人用的就是不加开关的 时不时的得给转向开关喷点WD40 8.车灯照明不够，晚上跑没灯的地方够呛 嗯，大概就这些了吧 说一说比较有争议的问题 网上都说ninja400容易烧离合，但是我骑了10000公里了离合一点事情没有，身边骑400的朋友也没有烧过，在本地各大机车群也没见有人说烧离合，所以这个跟改不改牙盘没多大关系，我在想是不是跟自己的技术有关系，毕竟不管什么车 要故意烧离合的话也就几分钟的事情。 谈谈我认为有必要的改装和无用的改装吧 新手还是很建议防摔杠的 买的话建议买那种竞技杠 比较耐操 油箱贴也很有必要 一个是防止拉链刮伤油箱 还有一点就是增加侧面的摩擦力 更好的夹紧油箱 水箱护网保护水箱不被溅起来的小石子打变形 双闪不用多说了吧 两指离合 个人觉得好用 可装可不装 牛角护手 保护离合杆何刹车杆 摔车一定程度上保护上 以及短途可以挂点小东西 我就每天公司楼下买早餐挂上面 很方便 但是因为我改了牙盘链条 手把震 所以给换回原厂的了（打个小广告60米包邮出 没摔过） 车载充电器 谁用谁知道 强烈建议安装 鸟嘴定风翼 看自己吧我觉得挺好看的 机油盖 防小屁孩打开机油盖往里面扔东西 增高坐垫 避免膈屁股 以及加高 原厂座高对我来说有点矮 增高脚踏 增加下肢的战斗程度 更好的夹油箱 更自然的趴下去 后视镜小圆镜 摩托车后视镜盲区太大 加装一个可以多看一条车道 后座网兜 賊实用 用的时候从后座掏出来 小到绑密封好的带汤的粉面 大到绑杂物 不用的时候放回去隐藏起来 强烈推荐。 轮胎 牙盘链条 上面说过了不在提 行车记录仪 建议安装一个 出事故不扯皮。

改装件清单

谈谈平时保养吧 我洗车都是白嫖 链条也是自己在家弄 买一个起车架100来块 一个保养套装5 60块 可以用好几次 长时间比较省钱 按照我们这的市场价链条保养一次50块 两次就100了 可以够加一箱油了 我平时都是1000公里清洗打蜡 300公里上一次油或者蜡 反正这玩意勤保养准没错 。 机油首保在4S店做的 后面才知道是10-50W粘度的 所以二保在车行换的 KN机率加摩托瑞士10-40W 感觉提速要比原厂的稍微快一点 谈谈这一万公里骑行所得经验吧 第一条：不熟悉的路况不要压的太极限，跑山摔车的基本都是压弯的，山上路况复杂多变 容易有碎石和泥土 倾角大一点必滑 慎重！ 第二条：不要斗车 别人蹦你不要上头想着蹦回来，十次事故九次快，生命只有一次！ 第三条：溜车缝请视情况来定，红绿灯等待的时候可以 ，缓行的时候请注意四周车辆的动向 ，正常速度就不要溜了，太危险！ 第四条：眼观四面 儿听八方 防御性驾驶 在路上行驶的时候抱着有总有刁民想害朕的心态骑行，尽量高估风险！ 第五条：遇见十字路口以及斑马线请减速，难免会有人或者着车冲出来，不要抢红绿灯！ 第六条：雨天路滑 请减速缓给油 遇见白带清注意！地库地砖有水请用怠速前进，不要猛给刹车。 第七条：不要买盗版装备，宁愿买便宜的国产有认证的装备也不要图面子买盗版的装备！在识货的人眼中，一眼就能看出你的装备真假，很掉价也不安全，请为你的安全着想！ 第八条：不要疲劳驾驶，累了就停下来休息一会。 第九条：装备能带的都带吧，不要嫌弃麻烦，只要用上一次就血赚好吗，出发之前请确认装备是否有戴好。 第十条：大部队骑行请保持跟车距离 谨慎驾驶，本人有幸被摩友追尾过一次，好在车没事人没事。 第十一条：不要跨实线 实线有个名字叫生命线。 以上是本人纯新手骑行10000公里无倒无摔的经验总结。 哦对了 今天三保

ipone竞技10-40W ➕KN机滤

没算准机油的喷射距离 漏了一地

满血复活！ 欢迎各位提问交流。