两千块钱买了辆四缸摩托车。结果掉坑里，越陷越深，怎么爬出来？

上一期更新了。车子的发动机，以及车架的重塑，接下来对车子的减震排气进行。修复和改装。

我无法想象这辆车在我之前都经历了什么？因为从这个车的减震来看。这辆车已经经历了。太多的。坎坎坷坷，风风雨雨。不知道在多少个雷电交加狂风暴雨的深夜里度过。，在我没有拆这个前减震之前，我以为只是因为油封漏油。导致生锈。但是当我真正开始拆解他的时候，它里面储藏那些东西。真的让我大开眼界，大吃一惊。没有任何心理准备。我也是第一次见。能坏到这种。情况的。减震器，减震器的内杆不仅仅是因为氧化腐蚀生锈。减震器内部有非常多非常多的油泥。以及水。和大量的杂质。，

能非常清楚的看到。我再把减震底部的螺丝拧下来之后从里面流出来的。浓稠的液体像浆糊一样，竟然还能拉丝，真是绝绝子。你知道这是什么东西吗？没人知道，我也不知道。

减震内部已经是。脏的一塌糊涂，非常非常的脏。甚至让我一度想直接给他扔掉，买两个新的，直接撞装上去。

减震内杆上面。不同程度的大大小小的磨损。腐蚀以及上面的镀铬，因为年久失修，已经完全脱落了。仅存的比较亮的部分是在减震的内部那一节。还算是保存的比较完整。

我一度想直接买两根新的减震给他装上去。因为我买两个新的减震可以省很多时间，更省心。但是我后来想想，既然是修复改装那我就要修复的彻底，改装的彻底。因为真正的改装定制。并不是买现成的配件。往车上装，这其实并不叫改装，这只能说是更换配件。所以说其实现在很多人对改装是有误解的。他觉得我买一个手机支架装上去。这也算是改装。我买一个贴纸贴上去，这也叫改装。我买一个，人家开发的座椅，排气管直接换上去上去，这叫改装。当然了，从某些方面来讲，这确实算是改装。但是对于玩复古摩托车以及定制改装的我们来说。真正的改装。是靠手工堆起来的。可以说每一辆摩托车都有自己不同的风格。每一辆摩托车上面配件都不一样。除了这辆摩托车你找不到第二辆摩托车。和这个车上的配件一样的配件。因为这些改装都是独家定制。还是唯一的。

好了说的太远了，废话太多。考虑过之后还是决定对于原车的这根这避震。做修复。因为原车的这个避震在市面上已经买不到了全新的，也许能买到拆车件，但是也不多，因为我已经尝试着去寻找了一下，并没有找到。嗯，那么我把这个避震进行拆解之后呢，没有立马进行清洗，所以说他的磨损程度我并不是特别的清楚，唯一能比较清楚的就是他的内杆上面的油封尘封。复合套这些东西确确实实是已经磨损了，都是要更换的，以及减的内杆也是需要进行更换的，因为这两根减震内杆已经没有修复的价值。修复起来成本非常非常的高。因为要去抛光，然后重新再去做镀铬，处理。所以说我就直接在闲鱼上面。找了定做减震的厂家。把我的尺寸报给他们。让我非常意外的是他们厂里有现成的。和我这个减震尺寸几乎是一样的减震内杆，我就立马下单买了两根回来，而且价格呢非常便宜一根。是六十多块钱两根就一百多。然后也买了油封和尘封。以及全新的复合套。那么这个复合套呢也是很难找。找了很久很久，也是终于找到了一家买。这个符合他的。尺寸一样的。所以说这也印证了一点。只要有恒心。铁杵也能磨成针。

清洗减震所有的零配件

❤️的内杆

排气管图纸。知道选了哪个方案。能猜中么。哈哈哈哈