首批凯越525X明天到店,欢迎前来实车对比试驾体验!

凯越500X升级了发动机成为525X，并且有在重庆摩博会上展出。最近各地都有不少实车到店，试驾车也快到了，赶紧去看看凯越525X。

凯越新款525X，不光只是加大排量，细节有提升，配置更丰富。

凯越525X作为一款可玩性极强的国产偏硬派ADV，下面就是525X的分享。

『外观方面』

因为到店的525X还是试驾版，所以最终的车型版花并没有确定，只是采用了一个黑白相间的常规配色。

但从整体的轮廓来看，525X和老款并没有太大的区别，依然还是沿用了原来的设计。

『动力方面』

动力方面，525X相比老款最大的区别，它所搭载的这款双缸水冷电喷发动机，实际排量494ml，最大功率39.6KW，最大扭矩50N.m。相比老款在动力数据上有了明显的增强。

这意味着它的后劲会更足，低扭也会有所增强，再结合这款发动机动力宽泛的特性，那么它在不同需求下的动力输出，将会更为给力。这可以算是这款车优化升级后的一个亮点。

『配置方面』

凯越525X首先抛弃了原来的机械仪表，融入了更为时尚的TFT全彩互联仪表，这样的变化不仅使得它的档次感有了提升，而且还丰富了显示内容，并且会让显示数据更加一目了然。

除此以外525X还标配了滑动离合器，加大了点烟器功率，使得它的可适用范围会更广。

仪表左侧显示骑行相关数据，包括小计里程、平均速度、平均油耗、骑行时间、续航里程、电池电压、前后胎压、前后胎温、实时海拔。

仪表的其他设置功能也非常多，除了一些基础的设置之外，还包括胎压检测设定、骑行数据设定、ABS模式、保养设置，甚至525X还带有自动大灯功能。

最后这块仪表拥有手机互联功能，可通过蓝牙或Wifi与手机App连接，可查看车辆里程信息、骑行记录。连接后可在App内建地图（高德）进行导航，并在仪表左侧逐向显示。

『细节方面』

从试驾版本车型的表现来看，525X手把开关的质感有了明显的提升，整体的组装工艺也有了进一步的细化。

原来很容易断掉的护杠螺栓，就做了移位加强处理，并且还优化了排气管使得声音有了宏厚有力的表现。

『价格方面』

全面升级后，凯越525X经典版价格维持在3.58万，比原厂版贵了1000，而单摇杆版价格可能会提高1000以上。不过以这款车原有的性能和升级后的变化，这样的价格波动对于真正需要的骑手来说可能是可以接受的，毕竟厂家的成本增加了。

以上是关于凯越525X的分享，从中我们可以看出这款车的外观没有太大的变化，但是因为细节的增强，整车看起来会更有质感，动力也会略有提升，配置也会丰富很多。那么你对屏幕前的这款优化过的凯越525X怎么看？欢迎留言讨论。