内燃机技术再次有了新的突破,或许电动化只是过渡.

在2022年头时，日本的川崎、雅马哈、斯巴鲁、丰田战马自达，来了一个缔盟研发纯氢内燃机引擎，是一个很是有益摩托车成长的合作项目。

但是比来美国的一家新创公司Astron发布的全新内燃机Omega 1，再次将摩托车的将来成长推到了一个新的高度。

要晓得该发动机具有160匹马力，但只要15千克重，这是一个匪夷所思的观点！

它采取两组转子高低毗连构成，上方的转子卖力进气、紧缩路程，而下面的转子卖力焚烧、排气路程，两颗转子之间夹着燃烧室，布局看起来很简朴，但少了活塞、活塞环战缸壁之间的磨擦耗费，以是这颗引擎的动力消耗战热量都很低。

这正因为如此，做到160匹马力的输出，最高转速可达25000转。别的Astron暗示，该引擎在高速巡航时，经由过程电脑节制距离焚烧来下降油耗，供给毫无提早的动力输出。

关于它的引擎保护本钱官方也给出了谜底，大修时候在10万小时以上，看来它的耐用性仍是很是能够的。

试想一下25000转的超高转速，大马力低重量，放在一个玲珑的车型上，真是一件不敢信赖的工作！