关于头盔安全认证，你想知道的都在这里
头盔除有分歧的盔型以外，分歧国度或地域出产的头盔也是采取了分歧的平安认证尺度，今朝市道上在售的盔型就有林林总总的平安尺度，明天就跟大师来看看此刻支流的头盔平安认证尺度都有哪些。
此刻海内实施的是认证尺度是GB认证；其他各类常见的头盔尺度另有SNELL、JIS、ECE、DOT、SHARP、FIM认证等。
GB国度尺度
此刻海内的认证尺度是GB 811-2010，实在海内的尺度相对外洋的DOT、ECE之类的尺度来讲其实不低，从以下常见的测试项目对照中也可以或许发明国标跟其他通俗尺度只是有些差别。
GB 811-2010测试部门尺度：1：两次撞击（打击速率、高度） 第一次：6.0m/s （21.6km/h）速率（1829mm 落高）打击平面铁砧 第二次：5.2m/s （18.72km/h）速率（1384mm 落高）打击半球铁砧2：每顶碰撞点：4 个（平砧、 半球砧各 2 个）。3：最大撞击力（加速率峰值）：300G4：穿刺撞击高度（钢锥落高）：3m
惋惜的是，海内良多厂家并未按GB尺度来履行；在这有需求跟大师提一下3C，3C认证所按照的技术尺度就是按GB的尺度来履行，申请3C的产物质量必需合适国标的要求，而且要有可以或许包管延续满足要求的质量管理性文件。
也只要取得3C认证的产物才可以粘贴3C认证标识表记标帜，而且必需粘贴该标识表记标帜才气在海内市场上发卖。
今朝已在收罗的新一批尺度中显现，今后海内摩托车头盔都需求增添这个标识，以用来跟电动车的B类盔辨别。
ps：之前SHOEI因为分歧尺码采取分歧盔体的缘由，部门盔型的XL、XXL并没有合适GB尺度而申请不了3C认证在海内出卖。
DOT 认证
DOT为美国交通运输部（UnitedStated Department of Transportation）的缩写，在美国市售的头盔均需求经由进程DOT（合用于头盔的是FMVSS No.218）认证。
DOT通俗分为A、B、C三级，此中C级尺度最低，仅到达了美国运输部（DOT）划定的最低机能前提。
部门测试尺度：1：两次撞击（打击速率、高度） 第一次：20.9km/h-22.3km/h速率，1.72m-1.96m落高打击平面铁砧 第二次：18km/h-19.4km/h速率，1.28m-1.49m落高打击半球铁砧2：撞击位置: DOT测试地区3：最大撞击力（加速率峰值）：400G4：延续最大撞击力: 200G<2毫秒. 150G<4毫秒.5：穿刺撞击测试高度（钢锥落高）: 3m
DOT认证因为采取的是宽进严出的自立认证，产物认证测试陈述无需递交美国交通部，而且申请DOT认证也没有证书，只要美国交通部签发的DOT注册存案确认函。
DOT认证的头盔虽然在后续抽检中不合格的话，相干企业会晤临高额罚款，屡次违规另有强迫退市的风险，但更多的是需求靠厂家的自发战诚信。
ECE&DOT双认证
ps：今朝海内在售的部门盔（台湾省产、外洋产）虽然说有贴DOT标，但可能其实不在美国羁系的市场出卖，没能取得有一个很好的羁系，从海内采办美盔倡议认准有3C认证的。
ECE 认证
ECE为欧洲经济委员会（Economic Commission of Europe）简称，合用于摩托车头盔的编号为ECE R22/05，欧洲部门国度出产的头盔城市经由进程ECE 认证。
测试规格 :1. 一次撞击: 2.87m撞向平面铁砧或半球铁砧，撞击速率27km/h2. 撞击位置: ECE测试地区6点（侧面、前部、后部、冠部战下巴护罩）3. 最大撞击力（加速率峰值）: 275G
奇异的是，欧盟认证尺度中并没有穿刺撞击测试，固然这其实不是说这个平安尺度就比其他的差了，ECE R22/05更倾向于对碰撞打击的接收才气，此中包罗测试初始打击力、刚度、摩擦力、绑带强度战“连结力”（确保头盔在打击进程中连结原位）。
欧盟的新一期平安尺度ECE R22/06将会在2024年投入利用，新尺度增添了倾斜测试、战对模块化头盔战集成式遮阳板等配件有特定的尺度。
JIS、SG、MFJ 认证
日本的SG、JIS、MFJ认证：SG（Safety Goods）由消费品平安协会（CPSA）按照《消费品平安法》拟定，JIS是日本工业尺度，MFJ（Motorcycle Federation of Japan）是日本摩托赛事的相干单元。
比力常见的就是JIS认证，此刻的最新尺度是T8133-2015（摩托车合用的尺度为品种2）。
测试规格
1：两次撞击（打击速率、高度）
第一次：25.2km/h 速率，2.5m落高打击平面铁砧
第二次：18km/h 速率，1.28m落高打击半球铁砧
2：每顶碰撞点：4 个（平砧、 半球砧各 2 个），每点碰撞两次
3：最大撞击力（加速率峰值）：300G
4：延续最大撞击力: 150G<6毫秒.
5：穿刺撞击测试高度（钢锥落高）: 2m
JIS认证标记在海淘返来的SHOEI、ARAI上更常见，shoei在海内出卖的正规盔型通俗只要3C标~
SNELL 认证
这是为了记念赛车手William Pete Snell 所成立的基金会，因为Snell 在1956年的一场角逐不测中，因头盔瑕疵题目而丧生，隔年所成立的SNELL 基金会便侧重在头盔平安尺度的鞭策上。
测试规格 :1：统一点两次撞击: 第一次3.06m撞向平面铁砧. 撞击速率27.9km/h 第二次 2.35m撞向半球铁砧. 撞击速率 24.4km/h2. 撞击位置: Snell测试地区3. 最大撞击力: 300G, 无延续时间4. 穿刺撞击测试高度: 3m
snell另有一个以500 km/h的速率向镜片发射气枪枪弹来查抄镜片是不是能抵当穿透测试。
D 代表 DOT，R 代表 ECE
SNELL 公用于摩托车头盔的认证尺度以M 开首，每5年更新一次测试要求，今朝已推出最新的M2020尺度，合用范围为通俗交通骑乘，并不是赛道公用，但因为测试尺度相对通俗市售盔型严酷一些，很多厂商的高阶或比赛用头盔，也以经由进程SNELL 认证为卖点。
常见的SNELL认证盔型有arai的，这一范例盔的内衬收口都比力小，防脱落环境会好点。
ps：端庄颠末美系DOT、SNELL测试的盔型外壳防撞机能都比力优秀~
SHARP 认证
这是英国官方的非营利性测试机构，为了确保测试盔的来历跟车友佩带的一样，它的测试盔型都是从各商铺市售盔中采办。
要取得夏普的评级都要经由进程32项测试，每款头盔都要颠末30次线性战2次倾斜打击测试，最少需求7 个分歧尺寸的头盔样品以三种速率（每秒 6、7.5 战 8.5 米）停止测试。
机翻截图
终究得出的测试成果经由进程计较公式来判定头盔的星级（1~5星），1星是最低品级，最高品级是5星。
FIM 认证
FRHPhe ，国际摩托车活动结合会赛车认证（FIM Racing Homologation ），要经由进程FIM认证的头盔必需是有双D扣的一体式全盔。
FIM 为了包管每位比赛选手的平安，按照国际尺度出台一套合用于MotoGP赛事的头盔平安尺度，旨在供给最好庇护（将颅骨骨折战多种形式的脑损伤的风险降至最低）。
测试项目包罗线性打击、斜向打击、穿透测试，FIM的撞击测试的速率为8.2m/s（29.52km/h）、斜向打击速率为8.0m/s（28.8km/h），穿透间隔比SNELL的还要高75mm（3.75m）
FIM头盔的认证是经由进程每个型号的每个尺码自力检测的，可以经由进程官网查询到一切经由进程认证的头盔。
以上就是今朝常见的头盔平安级别认证尺度，此外另有一些此外平安尺度CNS（台湾省的）CNS通俗规格：125CC以下最低的承认尺度，CNS加强型规格：125CC以上最低的承认尺度。
澳大利亚AS/NZ1698 认证：澳大利亚与新西兰的结合尺度。这两个比力小众就不过量论述了。
每种分歧平安尺度都有它的考量，但以上几种充足在通俗门路行驶了，在海内买盔认准3C的根基也不会有题目，此外在买盔时除确认是不是有相干认证以外，也要记得注重利用年限（凡是为5年）。
PS：更严酷的平安认证尺度虽然说会好一些，但选盔倡议优先挑选合适本身佩带的，否则盔型不适配头型，再高的认证尺度都是白费。
有摔车碰撞过的头盔就算表面没有破坏，内部缓冲材质也已变形，最好不要再戴，究竟结果合适平安尺度的盔，才气在告急时真正阐扬防护结果！
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