铃木单缸DR650为原型改装欣赏。要是小编有这么一辆完整的DR650小老弟，那是说啥也不舍得改装成这样的。不过人家车主是做喷漆手绘的，改装这个车主要是为了做展示用，那就说不出什么了。
标准版的减震器品牌还不知道不过刹车系统改为日信的配套件。
铃木单缸650为原型改装欣赏。DR650虽然不算很大，但也不小啦。
分享一些培训干货：有下过赛道或者经常看Motogp的大家会注意到，场边的工作人员会挥舞不同颜色的旗帜????
我是一名无极300RR车主，21年11月上牌骑行至今已有一千五百多公里，中间做了两次保养都是在专卖店做的，全程95汽油从来没委屈过。
2月15日,猎杀开始,你准备好了吗?
前几天赛科龙官方将其全新仿赛正式命名为RC401，并官宣将在2月15号携手RX401探险车共同亮相，在最新批次的工信部新车目录中，RC401也如期而至。
今天宗申赛科龙官网发布了RC401和RX401的盲定促销，价格可能也将在明天公布！赛科龙RC401受到很多年轻车友的关注，他们急于想了解RC401的技术参数和价格，据说RC401会有一个较为实在的价格！
1997，关注行业，从未停止赛科龙开年推送两台新车：仿赛RC401和休旅RX401，预计将在2月15日发布。有购车预算的朋友，不妨看下宗申赛科龙2月15日发布的这两款仿赛和休旅车型，盲定加赠盲盒，值得令人期待。
本田wing-400f进入中国的背景。
预测推出后，直接竞争对手为MT-07、Z650、凯旋：三叉戟等车型也另有一说本田会为新版黄蜂开发全新动力，使用DOHC双缸设定，不论如何未来大黄蜂的竞争对手应该会直指MT-07、Z650等双缸街车对手，不知道大家还期待啥规格呢？
近日，本田在印度发布了2022款CB300R，配置进一步小升级，配备符合欧五排放法规的发动机，Showa倒置前叉，还有滑动离合等。
动力方面：配得上400CC这个排量的动力。提速算快，可自信超车。离合是滑动离合 所以 离合力度比较轻 ，很好捏 ，但是半联动位置比较高 。
车子提的很早，目前已经跑了6kkm了，加了护杠三箱未来之眼，其实也够用了。现在某宝的改件越来越多了，自己在拾到拾到吧。面罩是早就想加的，拆装三颗螺丝即搞定。
第二，无极的话操作个人感觉很流畅，毛病基本上没有什么很大的毛病，接下来给大家说一下无极的优缺点。
一直以来，本田CB系列对于摩托车爱好者有着巨大吸引力，出色的性能以及驾驶体验，成为很多本田迷的终极梦想！下面，带你们看下本田CB1300的改装案例！
以下就是2021年日本摩托车的年度十佳人气车型，一起了解一下。在日售价约62000元人民币。
近日一组春风450SR的测试车照片曝出后，再次引起车友们的关注。车头采用250SR相似的家族化前脸，前转向灯集成在后视镜上，前刹采用单碟+Brembo对四辐射卡钳。
下面，带你们看下CB400的改装案例！
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