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21款cbr650r解限(110匹版本)

之前我刷的是103匹的版本,很猛,也被很多键盘侠质疑我吹牛逼,但是还是有摩友看了我的文章决定一试的,结果怎么样我也不想说什么,我说的都是真实感受,所以希望摩友们理性观看。 我的文是发给真正喜欢骑车,和真的有自己的小摩托的朋友看的,希望那些还在每天犹豫分期买某雕的鬼火小少年和只会看软件里各种官方数据的小朋友可以略过我的文,毕竟对你来说我只是在吹逼???? 二月初的时候就已经有好一部分摩友打算赶在下一波北京刷程序的时候参与进来了。后来刷程序的老哥也突然在群里宣布已经更新了cbr650r的110匹版本的消息,虽然马力提升了,但是碍于还没有人真的刷过这版程序,所以此次的650都决定先刷103版本。 但是我就不一样了,我对所有未知都充满了好奇,所以我决定刷110匹的程序,毕竟有110要什么103?

21款cbr650r解限(110匹版本)

21款cbr650r解限(110匹版本)

103匹我真实拉到过的数据

在我之前的文里也说了每档的极速以及表底。我就不再打字说明了,截了一张图大家凑活看一下。

21款cbr650r解限(110匹版本)

110匹和103匹刷完之后的骑行感觉还是有所不同的,接下来我还是从加速、极速、表底、和骑行感受来为大家简单说明一下我对这两版程序的不同感受。

第一:提速

110匹版本给我的直观感受就是低扭增强了,它在4000-6000转的区间内,提速更加凶猛,反而103匹版本的6000转之前则更像是解限前的cbr,绵软无力,如果你换了高流量空滤的话,那他在600转以下的低扭则会损失更加严重。 刷完110匹之后,我在平常骑行时候最直观的感觉就是给油门后后轮会疯狂打滑,可能有的朋友会说是因为天气冷,胎温低,但是之前在103版本的时候虽然在给大油门时候也会滑,但是他在牵引力控制介入之后会马上得到缓解。反而110匹的时候则会一直在打滑——介入——打滑——介入这样循环,只有当你松油门之后再轻轻给油才会得到缓解。 估计我说的这个打滑~介入~打滑~介入只有真正骑过cbr的朋友才有体会,那种生硬的电控介入???? 同时油门响应也变得更加灵敏,具体原理我也不太了解,不过大概意思就是通过调节发动机的喷油和火花塞点火的各种参数,从而实现动力的提升。 103匹是前段更接近原厂,6000转之后的响应及提速得到了升级。而110匹则是4000转开始爆发动力。 而6000-12000的转速区间也像103匹一样强劲有力,拉扯感十足。

第二:极速

可能是碍于110匹的调教偏暴力,如果对转速不加以限制的话可能对发动机的寿命有影响,所以将发动机的转速限制到了原厂的12500转。 因为对转速进行了限制,所以当然会影响到的每档的极速,尤其是前两档。 一档极速108,二档146,为什么说是前两档极速限制效果尤为突出呢。因为一档给人强烈加速感的时候,你刚觉得哇,好爽。你还没爽完,一档就已经到表底了,而且断油是那种非常猛的断油,给人的感觉就像是我以跑100米冲刺,我刚跑到60米,刚进入状态,冲刺正最有力的时候,突然就卡着我,不让我往前跑那种状态。 三挡176,四挡204,五档220,六档路况不允许,我也只骑到了230左右就松油了。 说实话。在极速方面数据并不比103匹优秀,原因大概有两点,一是他对转速进行了限制,每档都在12500断油就让人很烦,二就是调教了,110匹版本侧重的应该是4000-11000里的加速调整,它的优点更体现在低扭表现上,所以在高转速上并没有太大的提升,以至于在高档位(5、6档)的时候,高转会给人一种无力的感觉,因为他在高转的加速不会像103匹那样来的猛烈。

第三:骑行感受

110给我的感受是它好像更适合两种摩友,一种是在市区中追求暴力驾驶,追求重油和重刹的摩友,另一种则是喜欢下赛道的摩友,他更适合那种在赛道中相对于极速更需要提速的骑行状态,无论是在过弯还是出弯后那种给油车流往前窜的动力。 我感觉如果路面温度够高,抓地力够足的话,是可以达到翘头的动力的。

第四:震动方面

在这次刷程序后我选择了更换高进气滤芯,更强的动力当然需要更好的进气量。 在更换完进气后,明显可以感受到车辆的震动变得更小,103匹是共振转速从6000转延迟到了8000转,而此次刷完110匹和更换完进气后,8000的震动也变得更加小,车把几乎感受不到那种碎碎的震动,相对只剩下了脚踏的震动。 全程更像是一个合格的电动车了???? 另外因为更换了空滤的原因,当你松油之后,发动机牵引也变得更加流畅,松油后转速下降的也不像更换前那样迅速下降,更偏向于缓慢下降。

总结

110匹和103匹是两种不同的骑行感受。 如果你追求的是低转时候的安逸和中庸,高转的暴力提速和极速,那103匹对于你来说就在适合不过了。 如果你追求的是给油就蹿,低扭强劲有力,更像是一匹让人时刻处于拉扯的快感,则更适合110匹版本的程序。 而我当然觉得110匹才是极好的,一来是低扭和加速兼得,极速在我生活中完全够用,还有转速限制保护发动机,对我这种管不住右手的还是很nice的。????

我的感受分享完毕,欢迎喷喷们来喷,我已经准备好了。

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