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回顾 2015 第一届 伟业达杯:摔车集

广东三水森林赛车会摩托车大赛 伟业达杯 2021 年度的赛程正式发布。全年总共四个回合的比赛,暂拟的时间安排如下:

* 第一回合:四月 17 - 18 日;

* 第二回合:七月 24 - 25 日;

* 第三回合:待定;

* 第四回合:十二月 4 - 5 日。

赛事设立的组别为:

* 改装踏板新人组;

* Arisun 艾瑞森轮胎改装踏板 150 cc 公开组;

* 改装街车公开组;

* 电车公开组(注:电动车公开组);

* MiniGP 组(注:或同场进行原厂组与公开组的比赛);

* 小童赛道体验组(注:或同场进行 A 组与 B 组的比赛)。

在赛车场(这里是指两轮公路赛方面)里面,摔车是个常见的现象,没摔过车的世界冠军、目前还听说过有哪位,甚至可以说、没摔过车的世界大赛车手,截止今天、还没发现过有谁。

新的 2021 年、是伟业达杯举办的第七个年头。激烈的竞争、众多的新手等等,一系列的因素、都让摔车成为了这项比赛里频繁出现的画面之一。尽管,站在一个观众的角度去看,摔车也是构成两轮公路比赛可观性的一个重要元素。

而对于车手来说,或许摔车就是一个额外的、无法预估的参赛成本。当然,所有的参赛车手都有强制保险,能够覆盖一部分的支出,但惟有车辆、暂时没有保险公司愿意去受理(不排除是保费的金额、很难把帐给好好算出来) ... ... ...

换个角度去看,摔车也可以理解为曾经对极限(或是对机器、轮胎,或是对车手自身的竞技水平)的一次又一次尝试、以及不甘于到此为止的失败。赛道上,可以看到的那些如行云流水般的顺畅、高速,背后或许就是来自于无数次曾经失败的尝试。

下面的图片,2015 年、第一届伟业达杯的部分摔车场面(资料图片)。

回顾 2015 第一届 伟业达杯:摔车集

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