Tracker, 你真的了解吗?

Tracker，起源于美国1910年到1920年的board track racing，比赛的方式就是在表面由木板组成的圆形或椭圆形赛道上进行赛车，当时的大多数美国锦标赛都在这样的场馆中进行。现在我们所说的Tracker，可分为三种类型：board tracker，flat tracker 和 street tracker。

Board Track（板道赛车），上世纪初风靡全美的超级赛事。赛道的倾斜角度通常是45度，有的赛道会到50度甚至更大。而当时采用的摩托车就像是直接在脚踏车上加装引擎和油箱，非常简易。

比赛中，因为转弯有倾斜角的缘故，时速100英里对于当时的车手而言可以说是家常便饭。而木头做的赛道有个缺点就是不够耐用，常常会有木屑碎块在赛道上飞溅并且打到车手身上或是刺进轮胎。也正因为如此，后来这项比赛由于危险性过高而退出了历史舞台。

Flat Track（泥地赛车），自1920年开始，摩托车比赛逐渐就不在木板上进行，而是改在泥地上进行， 因为这样比较安全。当然这也成了Board Tracker没落的开始，再加上当时经济大萧条的原因，Board Tracker到1930年基本就已经消失了。于是主流赛事从Board Track过渡为Flat Track。

于是20世纪30年代初，泥地赛车开始在美国流行，一开始只限于大厂参赛，但是到了1937年，比赛已经扩展到包括C级系列，也就是普通人骑的合法摩托也可以参赛了。因为Flat Tracker是场地圈赛专用的赛车，源于轻量化的要求，没有配置大灯、转向灯、前泥板和后视镜，甚至有的车子都没有前刹。

许多人开始对Flat Tracker着迷，当然除了在赛道上，他们更想在赛道之外骑上这种拉风的摩托车，所以便有了Street Tracker。

真正的Flat Tracker要想上路，必然要进行额外的改装才能符合法规，如大灯、后视镜、转向灯、前刹等必须一应俱全，这就衍生出了街道版的Tracker，其外观和功能往往与泥地赛车相似。

Street Tracker多数使用的是一种小的、拉长的、水滴形状的油箱，配合单座加上锥形尾部或小巧的后泥板；至于轮子尺寸也是有讲究的，19英寸或最好是18英寸；车头需要具备标志性的小挡板；另外再加上运动编号牌以及一些交叉的防撞杆。

所以，我们现在所说的Tracker其实多数是指Street Tracker，是对Board Track和Flat Track那段光辉岁月的致敬和缅怀。

正所谓流行都是循环的，所以近年来Flat Track泥地赛车在世界范围内的复苏也并不令人惊讶，快速、有趣，刺激，谁不喜欢呢？在日本横滨的Hot Rod Custom Show上就曾经举办过 "Have Fun Flat Track "活动，顾名思义，通过泥地比赛来找些乐子。

关于这个活动的理念就是让每个人都可以来参与到其中，享受一次泥地比赛带来的乐趣，所以并不限制车型，甚至迷你车也被允许参赛。工作人员还创建了一个看起来相当有趣的级别，就是参赛者只能使用基于长颈鹿车型而进行tracker改装的小型摩托车，以证明享受泥地赛车并不需要很多预算。看得出来，这些参赛者也是颇费了一番功夫，改装的Tracker风格长颈鹿也很别出心裁。

至于在不久的将来Tracker还会给我们带来什么样的惊喜？就让我们拭目以待！