MotoGP 2021 美国站

2021 年度 MotoGP 第十五站的比赛， 十月 1 - 3 日在美洲赛车场（Circuit of the Americas，COTA）举行。

赛前的练习，众多的车手就反映、赛道多处有凹凸不平，让高速之下的赛车颠簸不堪。而美国的这条 5.513 公里长的赛道，是 MotoGP 目前各分站比赛里，算是相对较新的跑道 ... ... ...

为了纪念在九月 25 日时举行的 WSSP 300 级别比赛中，因为摔车意外而去世的西班牙车手 D. B 维尼艾利（Dean Berta Vinales，MotoGP 车手维尼艾利的堂弟，而 25 号也是他此前的常用车号），赛会在比赛开始之前、为他举行了一个默哀仪式。而刚为 Aprilia 阿普利亚车队上阵不久的维尼艾利，也为此而退出了本站的比赛。

MotoGP 级别，赛前的 Q2 排位赛，63 号车的巴纳亚（Francesco Bagnaia）再次获得了排头位出赛，这是他在本赛季的第四次从第一位发车。后面，夸塔拉罗（Fabio Quartararo）、马昆斯（Marc Marquez）分别占据了第一排发车的另外两个位置。

MotoGP 级别的赛程是 20 圈、折合约 110.26 公里。

正赛发车，马昆斯率先抢进 T1，夸塔拉罗、巴纳亚、马丁（Jorge Martin）、米尔（Joan Mir）等也紧跟而来。比赛的第 1 圈结束，马昆斯带头冲过起步线，夸塔拉罗、林斯（Alex Rins）、巴纳亚、马丁、中上贵晶等，前八位的车手，一前一后的时间差大约 2 秒。

前五圈的比赛，马昆斯在前面领跑，后面的夸塔拉罗紧追不放。但随着马昆斯持续把速度维持在 2 分 05 秒低位、甚至是 2 分 04 秒高位区间的高速节奏，到第 6 圈开始，更是进一步把圈速提高至 2 分 04 秒的低位区间。在后跟了一段路程之后，夸塔拉罗渐渐跟不上马昆斯的速度，到第 7 圈的比赛结束时，他与头车的距离已经被扩大至接近 1.6 秒。

第一集团后面的车群，是杜卡迪与 Suzuki 兵团的激烈交锋，马丁、林斯、米尔与巴纳亚四人组成的第二竞争集团，马丁在前、后面的多人数度短兵相接，构成了这场比赛里一个较为精彩的肉搏站场面。

比赛进入下半场之后，前面马昆斯的领先优势已经接近 3 秒，夸塔拉罗在第二、与后面第三位的距离也超过了 1 秒。

最终，马昆斯以超过 4 秒的优势拿到了美国站的冠军、夺得了 2021 赛季的第二场胜利。夸塔拉罗拿到了第二，从第 18 圈开始升上第三的巴纳亚、维持着这个位置冲线，夺得了第三。