压弯磨膝指南 gsx250

1.前言

笔者车是gsx250，所以会更多的会从gsx角度说，其实其他的车也试过，比如250sr gpr 杜卡迪自由还有川崎400都是可以的。贝纳利飓风252不行，会磨边撑。还有一定要到安全的地方练习，而且一定要做好防护，毕竟还是有摔车的风险的。然后来一起摸膝盖吧！

2.同倾

这个很好理解，和车子以同一个角度倾倒。这个时候，需要我们去画定圆。左边右边都要做做看。一是可以找一找倾倒的感觉，二是暖一暖轮胎。转一会习惯了，就可以下来了。

3.外倾

这个就是人和车反着压，它的作用有两个:1.找一找轮胎和车子的极限，克服心理恐惧增驾信心 2.安全。就算操作失误也砸不到自己。经过外倾增强信心，就可以进行下一步了！

4.内倾

就是很多键盘侠说的人压车不压，其实这个很重要，可以快速改变重心，节省轮胎节省角度。练习时注意手臂和上半身的放松，如果崩的很紧就不对，很自然的趴下侧出去感受上半身下去的感觉

5.侧挂

这个是我

屁股挪出去一半，上半身和内倾的时候一样，趴下去而且放松，用一条腿挂在车子没有倾倒的那一侧，另一侧膝盖打开。慢慢的下就可以磨道膝盖了。

6.注意事项

1.不要狠捏刹车，使劲捏就摔。 2.稳住油门开度，大开大合会摔 3.眼睛盯着弯心，看前面容易害怕的捏刹车然后会摔。 4.右边会比左边难下，多联系 5侧挂磨脚踏，是因为姿势不标准，不敢挂出去 6.侧挂磨排气同理，gsx右边不标准会磨排气 7上半身不要紧张，要下去，不然拧麻花很丑