被低估的实力派 单摇臂小钢炮 QJMOTOR赛250

今年最火的摩托车是什么，很显然是跑车！如果说春风250SR开启了国产小排量跑车大乱斗的局面，那么QJMOTOR赛250作为后来者，显然会将这种竞争进一步升华！这台车型就是针对250SR而来，拥有与之势均力敌的实力！

外观方面赛250作为赛系列最小的型号，却拥有整个赛系列最帅的外观，而且还配备了单摇臂！目前在国产跑车当中，拥有单摇臂的车型屈指可数！作为一大卖点，厂家还给赛250专门设计了反光面的轮圈！

为什么说赛250的颜值是赛系列最高的？你看这个车头心中应该有了答案，赛250的双头灯设计非常地犀利，前LED的灯源在点亮之后通透亮丽，搭配颇有杀气的轮廓运动感十足。

仪表部分，赛250也没有吝啬，采用和赛350同款的全彩TFT仪表，拥有两种背光模式和自动光线感应调节亮度功能，旁边还有一个带防水盖的USB接口。

倒立式前叉由KYB提供，前避震顶端有KYB的品牌标志，前刹车采用单碟盘搭配双活塞的设计，而且前后刹车均有ABS防抱死系统。

中置后减震具备预载调节功能，只是需要借助工具才能完成调节，不过后减震这一块比较空旷，调节起来也很方便。

单摇臂的轮圈相当漂亮，中空的后轴进一步提升了质感，另外后轮圈的这一边采用拉丝亮面的工艺，搭配大摇摆拉风的造型，视觉效果爆炸。

后刹车的规格为，单碟刹盘配双活塞卡钳，因为是单摇臂的缘故，后牙盘也专门为其设计，因为考虑到轻量化的设计，所以后摇臂并不是很粗壮。

动力部分，赛250配备的是一台，249cc排量的单缸水冷发动机，最大功率20.5Kw/9500rpm，最大扭矩22.5Nm/7250rpm，和春风250SR不相上下，扭矩还大了0.5Nm，另外也标配滑动离合器。

赛250的整备重量只有159kg，春风250SR是165kg，所以在性能方面，赛250因为车重更轻，在动力表现上也会更胜一筹。

可能是春风250SR先入为主太久，导致后面虽然也涌现出一些很优秀的车型，也没有受到很大的关注。赛250无论是在外观设计，还是在动力甚至轻量化方面，都会有过之而无不及。绝对是一个被低估的实力派，有兴趣的车友可以去亲自试驾一下。