钱江应该慢下来了

钱江本应当放到更早来写。不外正在加入钱江厂家媒体双向骑行勾当，试驾了三缸BJ1200GT，战他们停止了深切相同，也对钱江有了良多领会。

钱江的上风天然不消我多说：

中国最早做中大排量的企业之一，发念头范畴的堆集行业内无人能敌，坐拥贝纳利战QJMOTOR两个品牌，延续近10年中大排量销量抢先。

但按照我领会的数据，钱江本年有可能总量会被豪爵战东风跨越（一定精确）。不外豪爵战东风的产物都以250为主，而钱江主销产物则包罗了赛600，产物布局更好，是以他们营业额仍是延续抢先的。

别的，此次勾当中良多媒体都提出了对钱江的表彰：

骑行质感有了很大的晋升，轻量化也行之有效，家传灌铅手艺终究能够甩锅给其他人了。

此次勾当还体验了巡航车BJ1200GT，搭载了全新研制的直列三缸1200cc发念头，最大功率100kw，带有电动主支架、倒挡，电动可调后视镜（战汽车一样内镜可电动调剂），电动风挡，同时另有超大的TFT仪表，尺寸战功用靠近汽车。这也显现了钱江在发念头以外，电控范畴也获得了很大的冲破。

发念头上风庞大，操控体验有改进，电控有冲破，

将来的钱江的抢先天位仍是很是较着的，短时辰以内其他企业很难超出。

不外，钱江当下也面对一些题目，包罗我在内媒体团也在现场对钱江的研发战发卖的带领直接停止了反应，他们也熟悉到了这个题目：

钱江当下最大的题目，在于产物推出过量过快，演化成了车海战术。QJMOTOR上市不到两年，官网已有了16款车型。

一方面当然是钱江壮大的研发气力的表现，但另一方面，会让用户有一个错觉：钱江的产物不是花时辰精益求精出来的，由于若是是佳构，不会这么快这么多。

过量的产物不但内卷，彼此拉扯耗损；并且让用户战媒体没法聚焦，大师都不晓得钱江主推的车型是哪款。这类工场尽管生不管养，把选择权交给市场的思惟是很是欠好的。

昔时智能手机大战的时辰，HTC采取机海战术战苹果对抗，此刻苹果还在，HTC早已消逝的无影无踪。

（QJMOTOR的主力车型是赛600，今朝将迎来改款）

钱江此刻已显现出赛250、赛600等少数产物进献大都销量的征象，这是一个好的旌旗灯号。我感觉他们此刻需求慢下来，当真调剂并优化他们的产物组合。

这个产物组合，不但包罗QJMOTOR战贝纳利之间的产物组合，也包罗两个品牌内部的产物组合。对一些长尾产物，应当判断的抛却掉，不要留下来抢占名额。

产物组合顺了，QJMOTOR战贝纳利两个品牌之间的干系也就顺了。

留下的产物，钱江应当不竭天停止优化战改良。一款好的产物，是需求在市场上，经由过程时辰战用户反应频频打磨出来的。同时基于这些产物，停止更精准更延续的推行，终究抢占用户心智。