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五羊本田CB190X(七百公里)

优点
不是专业测评人,仅分享自我使用感觉
外形比较酷,老款真鹰嘴的鹰嘴我很喜欢,前轮abs大部分提升安全性 价格合理16680这个价位买一台合资小拉力还是比较亲民的价格 省油,第一次加油加了73块钱的,当天油价正好7.3元,就加了十升,但是感觉她还能喝二斤,骑行了大概450公里。还剩下一格,就没继续骑,又加了50块钱的,现在600公里还有两格,听说60km/h-80/h的速度可以大大提升续航,测试百公里油耗可以直接加到调枪骑一百公里在加跳枪,加油用的钱除以当日油价就能算出油耗,当然骑法不同续航也不同。 不经常坏,这个目前没啥谈论的资本,因为骑的太少,看上一篇文章的评论,有网友说一万二凸轮轴换掉了。 排气外面包了一层,行车后温度不高,不会不小心烫伤 保值率还算可以,一年新车公里不高基本原价出了。
五羊本田CB190X(七百公里)
缺点
后轮没有abs,有几次市区跟车近的时候刹车后轮有些侧滑,好在速度不快都能控制,我的习惯是大间距行车先用发动机制动,轻点前刹,一般都能控制的很好,小间距跟车的时候,一般减档的同时轻点前后刹车,不是太喜欢踩后刹。 6000转上去有些振动????,车把感觉不明显,油箱有感觉。其实也可以,单缸车的缺点就是振动 低速档切换的时候,卡卡的,不知其他车主是否也是类似情况。起车一档换二档卡卡,我以为转速高,直接换二档也卡卡,其他的档位没有明显感觉。 远光灯不是很明亮,但是也能看清路况,可能是我不习惯这种黄色的光。
五羊本田CB190X(七百公里)
改装
计划改装,刹车踏板,原车刹车踏板太小,累脚掌,上下安全护杠,挂档的杆换一个能后踩的,铝合金边箱,塑料尾箱。前后轮胎,换摩擦力大点的。目前就想这么多
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