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无极300rr部分改装经验

不知不觉玩车一年了,刚开始提车真的就是单纯代步,当时公司离家远往返一百来公里,就在20年10-11月的时候喜提无极300rr

刚出车管所,倒了~ 档杆变形

无极300rr部分改装经验

到家就改了升高脚踏

无极300rr部分改装经验

后来,开始了无忧无虑的跑山,学习怎么跑更快。 最巧的是我上班有两条路,一条省道,一天省道+山路。

跑山跑着跑着就觉得前面高了,过弯总感觉把子太高顶住了,就更换了 降低分离把

无极300rr部分改装经验

再后来经历了一次死亡摇摆没摔车,安排了一个钛尺。不过改色确实是因为摔车了,亲身经历告诫大家,不要膨胀!千万不要觉得自己很牛批,弯道一定过得去,人和人是有区别的,真的想放飞自我去赛道!

无极300rr部分改装经验

这个上联版真的没有啥用处,就是单纯的美观!对了 还改了个布雷博的上泵(国产)但是效果比原厂的好一点,某宝四百多买的,真的买不起。

无极300rr部分改装经验

这个是原厂的一个狗骨头和原厂的前减螺丝盖 一个我即将要改的狗骨头,狗骨头是一对哦 我只是单独拍了一个而已。 更换好前减螺丝盖后可以调节前叉硬度,这样在重刹的时候不会有太过分的栽头了。

我车现在的样子,轮胎换了正新的刀疤,改了个短尾(这玩意摔泥巴太严重,路面潮湿的话后面甩的全是泥巴)。 坐高更改狗骨头后大概在800-810的样子,目前坐姿都是比较战斗了,主要是腿短不然直接830的坐高,车子坐姿很nice也很好看。

对了,我还安装了大拧油,方便我弯中,以及出弯开油。

最后总结,无极300rr很nice原厂不动不改装的话日常使用,偶尔跑山是完全够用了。如果是说想想更快,想下赛道有些东西还是有必要改的。

文章的最后,给大家表演一个二人转~

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