矛头直指本田NSS750？雅马哈新款TMAX 560！！！
雅马哈（YAMAHA）最具代表性的运动大踏板TMAX自从在在2019年推出排量升级改款之后，又经过了几年，本田NSS750的诞生使得竞争越来越激烈，而就在最近，TMAX再次推出外观、配备升级的TMAX/Tech MAX的全新版本！矛头直指NSS750！！
那么新款带来了哪些改变呢，让我们来看看：本次改款同样推出TMAX标准版和Tech MAX两种版本，两者的差异和现款差不多，主要有加热座椅、加热手把、定速巡航、电动风镜等，另外车色方面两个颜色也有所区别，标准版使用更有活力、抢眼的车色搭配，Tech MAX版则选用较沉稳的深色。改变的变化还是有的，在颜色方面的搭配比之前是好了很多！！
在一些细节上，雅马哈也做了改变，更加符合骑行生活场景与骑行人体机能！！不仅仅在腰部上也具备前后30mm的调整空间；后座位置则通过脚踏降低5mm、坐垫提高15mm的方式，降低长时间乘坐时的不适感。
在全车科技方面，雅马哈TAMX首次加入了全彩TFT仪表，而TMAX 560车系原先便具备的Keyless免钥匙中控系统也进行了改善，将大部分的功能集中在位于中央的开关，车把材质改为锻造铝合金，不仅仅从视觉上效果更加高级，有质感，而且体验上也会好很多，科技感随之而来！
虽然新款TMAX 560在发动机方面没有进行提高动力输出，但也将YCC-T电子油门改为具有角度感应器的全新设计，借此让供油反应更迅速与线性。同时更采用了全新设计的十幅轮毂，在维持与前代相同强度的前提下成功减轻了簧下重量——将前轮转动惯性减轻10%、后轮减轻6%，在这点上雅马哈TMAX从性能上也会比老款有一定的提升，骑行体验会有一定提高，毕竟雅马哈的功力不容小视。
在其他配置方面：2022 TMAX/Tech MAX的刹车部分，前刹使用前对向四活塞辐射固定卡钳配267mm浮动碟，后刹为单向单活塞浮动卡钳配282mm固定碟；悬挂使用41mm倒立式前叉，搭配上多连杆单枪后避震，轮胎同样采用前后15寸的设计。
2022年最新的TMAX 560与现行款相同，分为普通版与TECH MAX两种版本，并且TECH MAX版本拥有专属的电子风镜、加热握把与加热坐垫功能。车色部分，普通版本有令人想起初代TMAX的「黄」、「蓝」、「灰」三种涂装，TECH MAX版本则有「Dark Petrol」、「Power GREY」两种车色，外观上还是非常漂亮的，风格与本田NSS750各有千秋，小编认为NSS750的外观更加具有战斗性，而TMAX更加圆润低调而不失B格！这方面就萝卜青菜，各有所爱了！
那么最新款的雅马哈TMAX560对比本田NSS750你觉得谁的优势大呢？？
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