速克达高性能铃木摩托车,ABS系统,7段可调避震器,休旅大踏板!
黄牌重机的市场越来越受到车厂的重视，因为消费者只要增加一些预算，就可以得到一辆拥有路权又方便移动的摩托车，但有许多人因为黄牌重机的车辆较大而少了一个方便的选择，但现在有了铃木Burgman400就不一样了，低座高的设计就算你只有165cm也可以轻松骑乘，而那绝美的质感更是国产大羊上难以看到的设计。
米兰车展中，铃木发表了全新的Burgman400，这也让已经10年没有大改款的AN400，再次获得众人的目光，在现在的市场当中，黄牌大羊的重要性可说是最高地位，因此铃木摩托车也想要迅速导入市场当中，让这质感极佳且适合矮小个子骑士来使用的黄牌速克达可以尽快给国人们享受，因此这辆连日本都还没上市的车辆就已经先行认证，也让我们可以抢先看到这辆车的风采。
距离上一带的Burgman400的发表，已经是11年前的事了，从2006年至今众多科技的改变，加上流行趋势的不同，让这全新的Burgman400有了全新的形象，除了那沉稳而内敛的感觉不变外，整辆车散发着一股年轻的气息，在运动化以及稳重之间做了一个绝佳的平衡，同时更多了份科技感受。
从它沉稳的外型当中，不难看出当家老大哥Burgman650的影子，虽然在车身线条上的处理手法，Burgman650更趋稳重，但也对比出Burgman400的年轻气息，而且Burgman400可以明显看出身型较为瘦小，与老大哥的稳重完全不同，车尾上扬的延伸线条让它更具有速度感，且在车头、前土除、侧壳……等多处车壳的设计上，都采用锐利的线条搭配，更增添了它现代化的氛围。
全车灯系除了方向灯外皆采用LED灯组的设置，包含LED大灯、LED尾灯，更为特别的是在大灯周围的LED导光条设计，让人可以感受到这辆车年轻的气息，而车头的挡风镜不大不小刚刚好，让骑士可以有着更为舒适的骑乘感受，上扬的车尾中搭配着优雅的尾灯造型，并且与方向灯结合，更显著车尾的利落造型，搭配着侧边同样上扬的排气管，让整辆车更有运动的感受。
而仪表采用的是双环式的设计，中央搭配着液晶显示屏幕，仪表周围则是有着碳纤维的压纹来做装饰，让质感添加不少，而龙头下方则是设置钥匙孔以及手煞车之处，左右两侧有着小型的置物空间，更有12V车用插座可供骑士使用，下方的脚踏空间更有设计巧思，左右两侧向内收拢的设计，让较为矮小骑士的脚更容易着地，让骑士的安全感可以提升。
Burgman400的最大特色之一，就是那仅仅750mm的座高设计，对于亚洲人来说更加亲切，以往身高假设低于170cm的话，大概都需要稍微垫脚才能够撑起车辆，但Burgman400能够让身高165cm的人，轻松地脚踏实地，除了座高较矮以外，上面提到的脚踏造型设计也帮了不少忙，让矮小的骑士也可以安心地骑乘。
椅垫也是采用较为厚实的泡棉，增厚了20mm让支撑性更好，且骑士的腰靠拥有三段式的深浅调整，可以藉由椅垫下方的锁点来进行微调，而下方的置物空间更拥有42L，重点在于空间方正且平整，可以轻松放进一顶全罩式安全帽加上一顶3/4安全帽，而通勤族想要放进15寸的笔电包也没有问题，轻松且平整的放入，不必担心椅垫改下会压坏包包内的电脑，满足通勤的需求。
而上面提到把手下左右两侧的小置物空间则分别有2.8L以及3.5L，总共6.3L的空间可以放置小型物品，手机、手套、饮用水都可以放入，让骑士可以不必一直开启车厢拿东西，而后座的乘客方面，椅垫的设计也有巧思，稍微向下挖的设计，让你坐上车后不宜滑动，且更加舒适服帖，但脚踏需要手动拉出，比起现在的弹压式设计来说有些不便，但上方的齿痕细且深，止滑的效果非常明显，让后座的安全感也有所提升。
对于一般人来说，Burgman400的印象就是那强大的机能性以及中置的多连杆悬吊了，机能性上述已经说了非常多，而那中置的多连杆悬吊带来的稳定表现不仅保留下来，而且更加进化，这次搭载上了七段预载可调的避震器，并且车体的刚性提升、车重减轻12kg，相信在操控性以及稳定性方面一定都会比上一代的车型还要提升不少。
动力心脏使用的是排气量399c.c.的单缸DOHC双凸轮轴水冷引擎，拥有34hp最大马力以及3.7kg-m峰值扭力，与上一代的差异并不大，但透过进气系统的优化、集气室的加大，让Burgman400在低中转时会有更好的扭力以及进气音效，并且采用铱合金火星塞，加速的表现将会更加线性，让这棵引擎的运转精致度更加提升。
前轮换上了15寸的大脚，后轮一样采用13寸的轮圈，在刹车系统方面采用前双碟后单碟的配置，前方搭配上的是260mm的碟盘加上单二活塞卡钳，后方则是210mm碟盘与单一活塞卡钳，前后均有配置ABS系统，让骑乘时更加安全，且Burgman400也是进口同级车当中唯一搭载前双碟的车款，让这辆车不仅在动力以及车架拥有着优异的表现，制动力也同样拥有出色的演出。
Burgman400在许多方面皆延续了上一代车型的设计，但在每个细节上都有更加进步，虽然有些了无心意的感觉，但整体而言稳定度也会更好，且虽然座高较上一代长高一些，但750mm的座高依旧是款亲切的好车，行李箱虽然容量也缩水，不过平整且方正的设计更利于骑士们应用，虽然上市日期最快也要到第三季末才会登场，不过这样质感上乘、通勤方便、动力充沛的黄牌大羊，确实值得我们期待！
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