踏板小钢炮，升仕旗下第一款310M

连续几期图文内容介绍都是关于踏板摩托，150CC， 200CC，有国产，合资，也有进口，今天我们再来聊一台300 CC排量的国产调教偏运动的踏板，升仕310NM，这也是升仕旗下所生产的第一台踏板车型，号称踏板界的小钢炮。

同样，在聊车之前，简单介绍一下升仕摩托，升仕成立于2003年，是广东大冶摩托旗下，是一家中外合资企业，以生产大中型排量摩托为主的品牌，比如我们比较熟悉的310v系列车型，进入正题，升仕310M售价26800元。

外观设计

颇具个性的外观造型，整体感觉给人很高的辨识度，尤其车头部位，LED的位置灯，配合中间常亮的日行灯，以及两头尖尖的造型，总让我想起变形金刚的身影，这样的外观，喜欢的人自不必说。整体做工也是这台车的一大亮点，油漆以及车身接缝都处理的很不错，但也可能是材质原因车头部位会有异响。

车型配置

大灯，尾灯，转向灯均采用LED光源，大灯采用上下远近光分体设计，灯光亮度，应付日常城市通行没有问题。尾灯采用竖行排列设计，比较宽，也比较醒目。转向灯设置在手把下方两侧并不能起到扰流作用。

车辆仪表采用了TFT全彩仪表，功能很丰富，并且有多种模式可供选择，与升仕310v上的仪表基本相同，手把造型设计是我个人比较喜欢的，被装饰件包裹，手把两侧包含很多电控功能，如启动键，油箱盖，马桶盖，仪表调节等等，电控件这么多是同级别中少有的，感觉用起来很方便，同时也存在问题，如果车没电了，怎么办？

风挡玻璃电动可调，同样也是同级别中独有的配置，但根据车友的反馈，风挡效果不是太理想，如果想彻底阻挡正面来风，可能还需要做一些改装。整备质量168 Kg，坐垫高度760mm，车身重量并不算重，但实际感受，由于坐垫比较宽，双脚掌着地，会对身高有一定要求。油箱容量12L，官方提供的百公里油耗3.2L，实际驾驶数据会略高，综合续航300公里左右。

前后轮均采用盘式制动，配双通道ABS，制动效果，与同级别车辆相比中规中矩，减震器调校也属于偏运动型，后双弹簧减震支撑力很强，同时也是真的很硬，正常铺装路面操控表现优异，如果碰到颠簸路面，硬碰硬的表现就比较明显。

发动机动力表现非常强劲，这也是同级别车中动力表现可以拿出来称赞的，装配了一台单缸水冷309CC引擎，最大功率24.5/7500，最大扭矩32/5500，动力反馈绝对会给你一个惊喜，可能一方面是调校，另一方面，也可能是车身尺寸，和同样300 CC排量的车相比略小，使得动力输出明显。车友反馈，行驶质感一般，整车振动控制的也不是很好，尤其是中高速震感明显。

总结一下，作为升仕旗下第一台踏板车型，总体表现还说得过去，但细节处有待提升，上市时间将近一年，相信很快也会迎来它的升级产品，希望会带给车友不一样的表现。