QJMOTOR 赛250新手1000公里骑行感受

我是一名新手，以前骑电瓶车，无奈电瓶被偷去买电瓶的路上被朋友带去了摩托车店，此前 倒是一直喜欢机车也想买一台，于是买电瓶变成了买摩托…… 在此之前也关注过这台车，我主要是市区通勤，赛250，虽是单缸车，但拥有着帅气的单摇臂、新手必须配备的ABS、更加舒服的KYB减震器、以及滑动离合，这些对于我来说骑行也确实挺舒适。 外观： 我定的是橙色，提车并没有等多久，从下定到骑走总共一个星期不到，当我第一次看到它的时候，感觉实物比图片好看的多，最直观的就是 大！可能对于新手来说没接触过摩托车 第一感觉就是这样吧???? 另外就是它的坐垫，很宽，软硬度的话我觉得还不错！红色的缝线也很好看。 饱满的包围并没有给我一种很廉价的塑料感，个人还是比较喜欢TFT仪表的，还好它也配备了！手把按键是灰色的，赛系列好像都是一样的，周边带有蓝色的背光，晚上看着比较舒服，其次是没有那种廉价的塑料感！按键手感也还可以。 前脸的造型深得我意，但唯一美中不足的就是下巴感觉有点空，加个下唇就协调的多啦！隐藏式排气给单摇臂的视觉效果增加不少整体美观！原以为排气短了声音会更难听，但实际上这台车个人认为是单缸里最好听的一款了！当然我指的是这个量级的车了。整体线条我很喜欢，我对仿赛的点它基本都有！版画设计中规中矩！没有那种浮夸的感觉，这点我喜欢！橙色属于耐看型，暖鲜色调给人阳光的感觉，以上就是我对于外观的看法。 体验： 第一是这款车的座高还算理想，我178坐上去双脚稳稳着地膝盖微曲，本以为会感觉车很小，实际上宽大的包围并没有显得车小，由于基本一个人骑，所以就没有拍照了， 第二滑动离合带来的感受就是换挡很顺畅，手捏离合器也很轻，有的时候换完挡还以为没还上，瞟一眼其实已经升上去了！但是这也不绝对，我朋友的赛2万骑着换挡却并没有我这台顺畅，他自己也这样感觉。难道是QJ工艺不稳定？ 第三就是一二档起步的时候有点尬，光吼不走，很尴尬，一听声音猛如虎，一看码表25………但是没办法，毕竟它是单缸车，咱不能妄想两个W去体验大排的感觉是吧！不过跑起来了声音并不难听，只是没有四缸双缸车声音好听罢了，至少不算难听。 第四就是这条KYB的减震配置，过坎儿的时候并没有太大的冲击感，个人感觉挺舒适的，其他人都说偏软了，但是我并不清楚，至少比起我那小电瓶，这减震不知道舒服哪儿去了…… 第五它的震动，我觉得不算震动，我平时市区都是4档 50码左右，震动还是比较小的，主要也体现在脚踏的位置，手把几乎没有感觉，都说单缸车震，这个还是比较不错的！ 第六就是新手必配的ABS了！我觉得这个很重要！我平时后刹用的多，感觉ABS介入很快，应该说是很灵敏吧！一踩快脚底就会传来ABS介入的顶脚感，不过也跟技术有关吧，骑行500公里后我发现ABS介入没那么频繁了？还以为是不是坏了，结果当天突遇前车急刹我跟着急刹ABS瞬间传来那熟悉的顶脚感，最后稳稳的挺住了，当时应该也是五六十码左右吧，但是如果没有ABS地上又有水，再加上新手，可能就滑了！ 第七就是油耗问题，这个我没有注意过，反正我从提车到现在总共加油花了340块钱，总里程1130公里，划3毛钱一公里吧。 以上就是我对这台车的感受，下面就是槽点了！

槽点一、这车做工工艺有待提升！！我新车拿到第一天回去仔细看才发现，两侧的包围板子不对称！一侧外层版都压到中层版了！给经销商反映了也是装傻充愣……这点很不满意！

槽点二、我是第一批车主，第一批车后座松动问题大家应该有所耳闻！很不幸我也是其中之一……我朋友是第二批车 他的就不松，拆下后座一对比，第一二批车是不一样的，第二批车是经过改良的。后来听说售后可以换后座，于是又给经销商问了下，仍然是装傻充愣……到现在也没换成，并且还有异响…… 槽点三、就是这车的异响特多，车头、车尾、后座、后脚踏、链条、哪哪儿都响，这些其实都是小毛病，但是出厂前就能优化的……后来经销商不管就自己动手，除了车头的其余的异响都自己搞定了！这里不详细说 有需要的可以再问我。 槽点四、就是QJMOTOR的售后了、可能QJ本身售后是有的、但是消费者是在经销商专卖店买的，你们的售后我们也不知道，消费者都是有问题找经销商，可是经销商卖完车管你有啥事儿，都跟我没关系似的……但群里有些兄弟那里的售后也还可以，但更多的是叫苦售后的……作为消费者加上第一批小白鼠，没有售后是让人很心寒和头痛的一件事……… 以上就是我对这台车的看法，因为买车之前喜欢过一些车型，就想看看车主真实使用感受，却很少找到，所以我写这篇也是想提供给一些想买车或者想买这款车的朋友一些信息，以供参考！ 最后，希望大家都能快乐骑行！注意安全！时刻管住自己的右手，市区非赛道！生命比车宝贵！前些天已经很多人出事，安全比什么都重要！