中排量硬派越野摩托，2022款阿普利亚Tuareg660

Aprilia（阿普利亚）作为一家来自意大利的品牌，旗下最让人印象深刻的就是跑车，浓厚的赛道基因和意大利在机车这块的设计buff叠加，整车无论是性能还是颜值在跑车圈都是数一数二的存在。但对于阿普利亚的其他车款，大部分车友都是了解不多的。今天我们就来聊聊阿普利亚旗下的一款越野摩托Tuareg660（图阿雷格660）。

作为一款硬派越野摩托，Tuareg660在设计上不同于常见的越野摩托，颜值上就很你能打；倒三角的车头，配合符合人体工学的油箱及风挡，对于车手的操控和保护很到位，迎面风都能从头顶流过而不会对车手造成干扰。而且较窄的座椅前倾角度比较小，让车手可以轻松下油箱这部分移动，便于操控。配色方面有白色、红色、蓝色三种。

动力方面，这台Tuareg660采用的是659cc的并列双缸发动机，也就是阿普利亚RS660上面那台，只不过在发动机结构、动力输出曲线和扭矩曲线方面，进行了特别的调教。结构方面使用了不同的凸轮轴来减少升力和持续时间，从而为越野环境提供更为强劲的动力和扭矩输出，整车最大可以达到80马力的动力和70NM/6500转的扭矩输出；发动机标配底盘护板。

与之匹配的是为了让整车在越野路况下的动力响应更快，一档的传动比缩短了5%，同样二挡的传动比也有所缩短；和其他越野车款相比，阿普利亚的前链轮为15齿，后链轮为42齿，虽然配置已经足够大，但如果你要想在类似烂泥地里玩的话，后齿轮最好再换大一些；对于变速箱这块，阿普利亚官方还准备快速换挡组件。

悬架这块用的都是Kayaba组件，前43mm的倒叉用了双倍率弹簧，配合后减震的渐进式连杆几乎在所有颠簸中能够提供整车的平衡，而且具有足够的支撑力。很多人都是阿普利亚Tuareg660的卖点在发动机，其实它的悬架和底盘同样非常出色，在各种路况下支撑和回弹都表现出色。制动方面前Brembo4活塞卡钳配双300mm刹盘；后Brembo单活塞卡钳配260mm刹盘。轮胎则用了倍耐力的Scorpion Rally STR轮胎。

电控方面整车支持4种骑行模式：城市、探索、越野、个人自定义。四种模式下都能达到最大80马力的动力，但牵引力控制各有不同，发动机制动也不同；越野模式下则系统自动关闭了ABS，另外还能在个人模式下自定义设置是否关闭ABS。

最后，作为阿普利亚旗下的中排量硬派越野摩托，Tuareg660给人耳目一新的感觉，不仅跑车出色，越野摩托同样出色；整车预计北美价格1.1万美金左右。对此，你怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ