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超详细免焊接自己改排气过程-龙嘉300vmax土法改排气

我改装的原则是,尽量自己动手,所以我的方法都是相对简单的。

我自己前前后后,算上汽车摩托,几十个排气折腾进去了。

虽然纠结了一番,最后还是对我这个龙嘉下手了。

关于如何改装排气,我也有些经验和心得,之前也写过一些文章。

这次以龙嘉为例,详细说说。

超详细免焊接自己改排气过程-龙嘉300vmax土法改排气

首先说说我改排气的目的。和提升动力无关。

友情提示

虽然新排气的重量手感只有原装三分之一的样子,但实测对于动力油耗什么的根本没有影响。

另外什么对缸压的影响目前也尚未可知。

我们不是专业赛车,一般这点小改动,其实没有太多影响。

更不需要去刷ECU。

我之所以改还是为了声音和造型

1,燃油车最后的疯狂,还是想带点动静。比原厂稍微大点儿,又不炸街,可以进小区那种。

通过加了两个消音塞,基本满意。

2,改变造型,原装不好看,尤其是,排气前段太细了,尾段那么粗,没有过渡。感觉别扭。

如下图

超详细免焊接自己改排气过程-龙嘉300vmax土法改排气

改完以后,加了中段,有个过渡感觉好些了,而且不锈钢看起来舒服一点。当然这是我自己的看法,毕竟是我的车,我觉得这样好就这样折腾。

目前不满意的就是这个角度不够翘,因为中段的弧度不够大,再改的话还要重新买中段和对应的固定件,暂时先这样吧。

超详细免焊接自己改排气过程-龙嘉300vmax土法改排气

安装过程

因为原装排气是一体的,一根管子下来。

尾段只能切下来,又买不到原装前段,本来想买个排气总称,结果一看价格。。。

望而却步,车才多少钱,买个两三千的排气,我又没疯。

超详细免焊接自己改排气过程-龙嘉300vmax土法改排气

于是决定只改个尾段。

那就只能把原装切割掉。

通常做法是直接焊接

(因为原厂中段口径和排气尾段口径不一致,所以一般要焊接转接头)

如下图

超详细免焊接自己改排气过程-龙嘉300vmax土法改排气

焊完就是这个样子,这样操作,显然一般车友自己在家搞不定,要找人来焊接。

比较麻烦。后期恢复也麻烦。

原厂排气中段管子是34mm

排气口径51mm(大部分尾段都是51的)

顺便说一下,我就买了这种排气,一百多块钱而已。

我用的办法,是买个转接头,用卡箍的方式连接,一样稳固,还能快拆。后期改回原装也不影响。

最主要的是,避免了焊接,自己在家也能操作。

思路有了,剩下就简单了。

选一个合适的转接头(口径和角度要提前量好)

我买的是下图这个,长度,口径都刚刚好。就是角度稍微小了点。

然后就是,切割,拿出我祖传老铁锯,开干

然后找到合适位置固定就可以了。这个要自己想办法。

关于排气的固定,要自己量好。

可能要用到,一些固定件

这个要结合你车辆的实际情况

我用到的是这个Z字型固定件

我这个排气改完也跑了家百公里了,固定,承重,都没有问题。

降噪,排气自带一个消音塞

我觉得声音还是有点大,就又加了一个,现在完全达到我的要求,比原装大一点,但是不炸能进小区那种

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