国产哈雷来了,高端小排量摩托车,是不是你的菜?

哈雷摩托车以大排量重型肌肉车型闻名世界，作为高端车型的代表，在世界各地拥有一大批忠实粉丝。而钱江摩托车，曾经以质优价廉闻名全国，不过近些年的钱江摩托车发展有些滞后，对于新生代年轻车友的培养略显不足。哈雷和钱江两者看似风马牛不相及，却突然宣布合作，共同推出一款高端小排量的摩托车，面向中国市场销售，着实让人意外不少，不知道这样一台车型是不是你钟意的菜呢？

近日，哈雷戴维森宣布将和钱江摩托推出一款价格亲民的小排量摩托车，哈雷官方宣传此举旨在扩大在亚洲的市场份额以及在全球培养一批新生代骑手。双方合作的第一款车型就是338ml排量的摩托车，预计将于2020年底上市，通过哈雷戴维森所在的中国经销商销售。

对于这样的合作，不少网友热议纷纷，有的人看好此次合作，哈雷作为很多人心中梦寐以求的高端车型，此次推出小排量的摩托车，能够让更多人以较低的价格能够体验到哈雷车型的骑行乐趣，也正符合哈雷文化价值观，一直致力于激励世界各地的骑手加入进来，让更多的人在更多的地方以更多的方式尽享哈雷的服务。当然也有人不看好此次合作，认为推出的车型，钱江的技术和哈雷的品牌，只是单纯挂上哈雷名字的车辆，不会有多少人愿意买单。对于这样的合作车型，到底会是一个什么样的情况呢？

在我看来，哈雷摩托车已经在业界享受盛名，其摩托车制造工艺已经达到世界领先的水平，而钱江摩托车在国内具有完整的摩托车制造流程工艺，具有和外资合作生产高端车辆的经验，双方此次合作，哈雷更多是想要试水高端小排量市场情况，为未来的业绩增长提供更多可能，而钱江的目的更多的是希望借助哈雷的品牌效应，进一步扩大自身的知名度，同时希望能够学习到哈雷摩托车的先进经验，提升自身影响力和制造力。

哈雷戴维森曾推出一项名为“More Roads”计划，旨在扩大品牌市场，提升新款车型和现售车型的销量，相比于小排量摩托车型，大排量的车型毕竟只是少数人拥有，更多的年轻人无论从喜好度和经济实力方面，更热衷于中小排量车型，中国作为全球很大的摩托车市场，中小排量占据了绝大部分，面对这样的现状，哈雷也要顺应时代，结合市场，调整自身策略，此次通过与钱江合作，试水中小排量市场，司马之心世人皆知！