头一次发文，纪念一下咱的小黑–新本190R

190这个车系很多人都用过，也都比较熟悉，大众化的东西咱就不写了，说点个人感受。 首先说下咱这是在20年11月淘来的20款190街车版，准新二手车，到手骑了不到4000公里在21年4月出了，20年过过冬。 这里要提醒想入手二手190的同学，国三和国四款有区别，从外观上主要是消音器不一样，国三的在后平叉下面，国四的在屁股后头。

190到现在已经出了4款，街车版，X版，L版和复古，当初还在小白阶段，也看上了X版但没买，因为街车版直接贴的本田小翅膀标，其他车系都是合资标????

自己加了个风挡，其他就没什么了

先说说街车版190的几个优点： 1.车型不错，这个不用多说 2.各类灯组的质量都不错，转向灯都有缓冲胶 3.操控和坐姿，是在190车系里最灵活最适合新手的，因为拉力版和复古版都试过，街车版很适合走街串巷，坐姿稍微前倾但不难受。整备质量只有142公斤，不到170身高的人平时上车的时候下车根本不用支起侧支撑。 4.轮胎和刹车，轮胎耐磨，刹车很灵敏，注意刹车的品牌是日清的 5.前后减震，是最满意的一部分。车到手以后减震没有调过，只能说五六十公里的时速趟过减速带你一点都不用担心，平常下个台阶也没问题。 6.油耗，是190的又一大优点，咱算过是不到2.2升每百公里，油表亮灯时去加油站，每次都加不到8升，也就是亮灯时邮箱里还有差不多4升油，能再跑100没问题。

夜晚看着还不错

说说缺点： 1.差劲的漆和塑料件，尤其是油箱左右护板，日积月累，就是平常骑风吹雨打也很容易看出来花。发动机漆面容易爆漆，塑料件按起来咯吱响的情况也是有的。 2.后轮没有ABS，而刹车又很灵敏，就导致出现过甩尾，轮胎也是比较滑。 3.坐垫稍硬，皮质容易出现褶皱，而且带人行驶时的制动力就有些差了。 4.动力来说确实差点，百公里加速11秒多，目前跟任何1.5自动挡的车来比都没有优势，所以就老老实实自己骑自己的。五档4000来转是最舒服的，时速大概介于53到60之间。 6.其他质量问题，目前碰见的最大问题，是有三次，三次，在五档50多公里的时候，捏了离合，同时把油门全松掉，踩进四挡，突然就熄火了，一共出现三次。第一次下车之后连续拨动点火开关，没有反应。希望大伙儿没有碰到过。

传几张年初在骑190时期跟大家唯一一次出游的老照片

小总结。 多余的就不说了，为什么选择190，因为坐高，骑姿和车重，这个街车版真的适合新手，尤其是走街串巷。 在震动方面做的还不错，十分接近极客飒250这样的，但是稍差一点点。但是在同价位，想买更强动力的街车，你像250NK什么的都可以选择。190的优势就是以上说的，尤其是减震和刹车是最满意的部分，加上跟125踏板差不多的油耗。 在190四个版本当中虽然看样子街车版用料最少最差，感觉周围的人都在关注复古版拉力版，但真的建议新手去试试街车版。 就写到这里~因为卖车也好长时间了，没有什么图片可发，其他的留给伙伴们自己在实车上体会????