2021年上市的大踏板车型 有哪些值得关注的？

如果你喜欢骑车跑长途，你一定会想过，或者已经拥有一台大踏板车型！相较于传统ADV以及休旅，大踏板不用频繁换挡也，更不需要捏离合，而且拥有宽大的坐垫和出色的自带储物空间等优势，深受大龄摩友的青睐！那么今年又有哪些值得关注的大踏板上市呢？

光阳AK550（CKD

早在1月初，光阳就发布了一款旗舰级的大踏板车型AK550，有人说AK550还算是新车吗？确实它也是一员老将了，不过这一次上市的是CKD版本，价格从108,000元，调整至88,800元，近两万的价格跌幅令很多人心动不已！要知道宝马C400GT的价格几乎和它差不多，但是档次和尺寸相差一个级别。而且它可是能和雅马哈TMAX对标的车型，拥有超大的尺寸、强悍的动力和出色的配置。CKD版没有任何阉割，与之前台产版保持相同，这相当于变相地送福利。

光阳赛艇S350

当天和AK550一起上市的还有赛艇S350，这是赛艇家族当中的全新成员，首次采用ADV设计风格，最最重要的是它配备了TCS牵引力控制系统。除此之外，还有能放下两顶全盔的座桶空间，无钥匙启动系统等等。不过，需要注意的是，它虽然看起来很有探险范，单实际上的通过性和越野能力也就比传统大踏板好那么一点点。

SYM Maxsym400

无独有偶，作为光阳的老对手，SYM在2月初发布了新的Maxsym400，同样配备了TCS牵引力控制系统，或多或少是有一些针对本田NSS350的原因。但是因为这款车采用台产的形式，所以价格达到了52800元，并没有比本田NSS350便宜多少。与老款车型相比外观确实变得更加年轻运动，配置提升了一大截，但是因为价格的原因竞争力并不突出。

本田NSS350

本年度大踏板人气之王“本田Forza 350”！国内上市之后改名为NSS350，想必应该是Forza被别有用心的人抢注。本田“佛沙”的大名响彻全球，在没引进之前很多本田粉丝都在期待它的到来！5.3万的价格一出订单排队已经是常态，即便是现在价格上调了一部分，依然未能阻挡它的热销。一方面是因为性价比确实不错，另一方面也和它强劲的综合实力有关。作为这个级别的标杆车型，确实拥有无与伦比的影响力。

本田NSS750

本田“佛沙”系列的旗舰车型NSS750！它是本田XADV同平台的衍生车款，拥有目前大踏板车型当中最强的动力输出，当然价格也去到了15.79万。最最值得一提的是，它采用了6速DCT变速箱（手自一体），这意味着你可以选择自动或者手动换挡的模式。电子配置、硬件配置也是一流，唯一的槽点可能是，因为独特的发动机布局，导致它的座桶空间只能放下一顶头盔。

大踏板摩托车的竞争确实没有其他类别来得那么激烈，因为能够有能力独自开发大踏板的品牌屈指可数，在国内市场的选择其实并不算多。价格战是今年的主旋律。传统进口品牌旗舰级车型价格超过了10万，光阳凭一己之力将价格拉下十万大关。本田开启中排量计划，同样拉低了行业价格，也因此导致了竞争对手的降价或变相降价。2021年近尾声，明年开春你不打算来一台陪你去诗和远方吗？