适合新手的第一辆机车！（拉力篇）

对于很多新手小白来说，对拉力车的了解并不是特别多，一般第一辆车大多会选择仿赛或者街车。但其实拉力车也有比较适合新手并且可玩性较高的车型。拉力车是摩托长途旅行的第一选择，它的功能比较全面，对路面的要求也比较宽松，适合轻度的越野。但因为要考虑到摩旅的需求，一般坐高和排量都比较大。所以这期文章就结合排量和安全性给大家推荐了几款比较耐造的新手车型。

本田猛禽cb190x（指导价16680元）

优点：耐造、维修成本低、省油、坐姿舒适

缺点：后期动力不太够、车壳链条异响

本田的车在摩友中流传着一句话：一辆本田传三代！可见本田摩托车的可靠性有多高。这款车继承了cb190的车架和发动机，在配上边箱以后，外观方面一点都不输给大排量拉力车，省油高续航的特性也比较适合新手，另外184cc的排量对于新手来说可以轻松的驾驭。部分车友反映在磨合过后出现车壳和链条异响，但总体影响并不大。

无极300DS（指导价20800元）

优点：同排量价格优惠、动力充足

缺点：大灯进水、排气音较大

和自家的300ac、300r是同款发动机，在同价位拉力车中排量动力方面更胜一筹。全系带前后ABS，后减震五段可调，配置上中规中矩，一体式的坐垫颜值较高，但急刹车是后座会往前滑（可能大部分摩友比较喜欢这个缺点）。同样也继承了自家300ac的特点，排气声音特别大，出厂自带炸街音效。还有部分车友反映下雨后存在大灯进水的情况，考虑到并没有影响到骑行，暂时可以接受。

宗申赛科龙RX3S(指导价29800元）

优点：水鸟大灯、配置丰富、可调减震

缺点：装配不稳定、车重较高

这款车在配置方面可谓是下功夫，水鸟同款的大灯，前后可调的减震，不仅装配了车条轮毂，而且还采用了前19后17寸的设计，让这款车的通过性有了更好地保障，再结合它换装的全新发动机性能上的提升，是目前来说3万元左右比较值得考虑的一款拉力车了。不过他的车身偏重，个子比较小的摩友慎重了，还有就是很多摩友反映车壳做工不好，在这方面也希望宗申能够重视，毕竟在装配方面一直是宗申被吐槽的点。

贝纳利金鹏251（指导价19800元）

优点：设计比较充实、大灯可调节

缺点：低转动力不足、高转震动较大、油耗高

这款车是总体来说还是比较值得选择的，特别是可调大灯能够适应不同身高的摩友和不同路况，操控起来也比较轻松，不管是短途摩旅还是城市代步都可以。但车身偏重，低转略微显得动力不足，由于排量的限制，在高转时震动有有些过大，长途骑行会有些不舒服，另外由于车身过重，在同排量中跑的并不快，不过胜在他是拉力车，速度方面并不是必须的，适合后期准备换大排的新手入门。

本田CB400x（指导价42500元）

优点：发动机靠谱、进口品质

缺点：配置寒酸、价格贵、底盘偏低

这款车上可以看到本田一曲既往的保持着发动机平顺的品质，动力充足，整体装配和外观都对的起价格。不过从综合数据看来，CB400X更像是一台披着拉力车外壳的街车，离地间隙只有156mm，比较适合城市骑行，长途摩旅走烂路的时候很容易拖底，所以前期一定要装底盘护板。另外作为一款售价4万的拉力车配置方面有些不足，除了ABS外基本上没什么特别的，建议买车是加装一些必要的配件。

豪爵铃木DL250（指导价26580元）

优点：灵活性不输、适合轻度越野

缺点：车重、价格、整体驾驶感受较平和

DL250可以说是经过国内用户考验的一辆拉力车，在川藏线上经常可以看到他的身影。他的整体驾驶感受偏舒适，安全方面和动力都足够我们日常使用。虽然他的整备质量高达206kg，这对任何一款小排量车型来说都是是蛮重的。但是在操控方面他并没有受到车中的影响，在城市骑行中的各种堵车场景也能灵活应对。但如果作为一个新手购买这款车以后切记不要倒车，不要倒车，不要倒车！你是真的一个人扶不起来。