租辆无极300AC去玩泥巴，体验超乎想象

【地点】广州周边 【总里程】441千米，来自里程表 【路况】省道、国道、市区、乡村小道、盘山公路、泥巴路 【车型】无极300AC，带滑动离合款，里程表不到四千的车。 【油耗】3.0升/百公里，95号汽油，来自里程表、加油记录

自从元旦假期简单试驾了几十公里后，这款车的轻巧、动力、声音就给我留下了深刻的印象，很希望能深度体验下。没想到这么快就有机会，开着这款车，度过了一个完美的周末。

租车

还是在共享摩托App上找车，联系到广州南站附近的一家车行。老板一看就是资深，还带着广东人特色的豪爽。 两天租车和头盔手套，合计270元，超过里程限制加71元。取车还车路费150左右，两天油费106左右。回想这两天的经历和快乐，这点钱和时间花得真真真值了。 无极300AC，带滑动离合款，里程表不到四千的车。老板刚刚保养完，而且洗得干干净净，把我激动得，当晚就去拿车。（当时我也没想到，还车时竟被折腾成那个样子。。。老板居然没砍我。。。）

发动机很好

声浪浑厚，音量有点大，停车说话有点吵，但是骑起来很带劲。我非常（这个词我不常用）喜欢这个单缸的声音，低沉有力。 震动方面。停车等灯时，后视镜微微抖动，但完全不会影响观察，最高跑到表显130左右，也依然清晰。我挺喜欢这个震动的感觉，配合声浪，觉得身下是一台猛兽，而且人不会麻。毕竟300排量，常用转速较低。不像那个gpr150，要经常拉到八九千，骑一天手麻了） 骑过这台车，我开始不喜欢凯越500X那台发动机了（ke500，525那个没骑过，估计也不会怎么喜欢），感觉就是个升级版的250，体验的动力还不如这个单缸的300直接。你能想象和一台 GW250一起开80多，人家一把油超车了，我降2档全油门下去也就跟人家差不多。当时我就怀疑自己是不是500级别。 到了盘山公路上，优秀的低扭，让我可以随意换挡，轻松舒适也有乐趣。 两个缺点：1，风扇声音有点吵，停车等灯十几秒，就开始了。2，档位不够清晰，比500x差远了。 不知道是不是错觉，感觉爆发力稍稍逊于2019款。

轻便得像自行车

异常轻便灵巧，简直感觉像是自行车。 整备质量168公斤，感觉比148公斤的本田190X还要灵活轻便。几乎可以当电动车骑，电动车能过的缝，我全都过去了。和一堆电动车上轮渡时，我甚至全程熄火滑过去的。排气太大声了，怕吵到大家。下船时遇到上坡，我才点火。 稳定性很好，跑一百撒手也不晃。只是我不太习惯高速的风压。

本次精华是玩泥巴路

卫星图上找盘山小路，探出一条绝佳路线。一个跑摩托的好地方，南海湾森林生态园后面的山上。可以从911乡道盘山水泥路上山，然后从后面的土路下来，这个土路有点刺激哦。

到达山顶，继续向前走土路

上土路没几步就遇到一辆退回来的190x，说前面有大坡，一个人有点虚。在我的怂恿下，两人顺利上了大坡。一番颠簸后来到一处空旷的地方歇歇，又遇到一辆越野汽车，一辆凯越500X。

车轻的优势就体现出来了，完全没有倒车的恐惧，即使是在这种路上，我也不觉得有压力。 滑动离合很轻，让我在这种烂路上控车轻松不少。 避震回弹太快，不如猛鸷舒适。过个减速带，能给我巅飞，得紧紧握住车把。但是这个避震在玩泥巴路时，至少不会像190x那样很容易就触底。忍不住想念一下凯越500x上的前后避震，真的香啊。

但是接下来的路，三辆车中，我还是选300AC。 动力感受比190和500好，越野车用单缸的确有道理的，动力响应很快。 重量比500轻，下陡坡，走烂泥，压力小很多。 避震比190硬，不打底。 轮胎有点纹路，比190强。 不太合适的是，ABS一直在捣乱。前刹车基本失效，根本捏不动。后刹车只有一点感觉。全靠1档的发动机制动。

其他细节

大灯效果一般。 USB充电不错，还挺快。 坐姿舒适，街车坐姿，微微前趴。我喜欢往后坐一点，更趴一点，也挺舒服。 有点甩泥巴，后座有些泥点，身上没有。应该是后挡泥板太窄，导致泥水打在挡泥板上，又从镂空处飞溅出来导致的。