这该死的岁月感！H-D Panhead Dreamboat | 每日一车
“现在在美国，若是一个黑人骑着一辆全新的哈雷戴维森在街上驶过，人们底子不会过量的存眷他，但是在1940-50年月，环境却判然不同。”
非洲裔的Tye从小在在纳什维尔长大，在年轻时搬到了印第安纳波利斯，固然他的日常工作是驾驶汽车，但他的热忱倒是在摩托车上，而他的最终胡想，就是能具有一部哈雷戴维森。但是，这个时候的美国正处在民权勾当的高峰期，这里正在履历着严峻的种族抵触，若是一个黑人走进哈雷的经销店、或在大街上骑哈雷摩托车，是那时的社会文明所不克不及接受的。
Tye是一个很是有爱心的人，他会战他的伴侣一路在中西部天域观光，也会战伴侣们一路加入摩托车角逐，这些热忱的本性让他得以与印第安纳波利斯的哈雷店老板成立了深挚的友情，尔后者也摒弃了那时对黑人的文明成见，把一台出产于1952年的全新Panhead哈雷出卖给了Tye。
有了本身的全新哈雷，Tye就起头为立即睁开了本身的改装先天。他就像看待本身具有的大多数工具一样，在具有摩托车两周后就拆掉了它。他把一切的零件都送到了镀铬工场，并把这部车打造成了本天独一一台全镀铬摩托车，并把它命名为Dreamboat！
这部车上最怪异的特点之一，是前挡泥板上的美洲原住民人像，这表白了Tye是莫霍克摩托车俱乐部的成员，这是在印第安纳波利斯，他辅佐开办的非裔美国人摩托车俱乐部，Tye与成员们一路，高傲天在城镇里战全国各天骑行，与情投意合的人一路享用摩托车。
你能够设想，在那时那种文明布景下，50多名非裔摩托车手，驾驶着庞大的哈雷摩托车，在发念头的轰鸣声中，穿过城镇或驶入加油站时所造成那种紧张局势。
尽管如斯，他们仍是对峙了下来。他们经由过程享用骑行糊口来匹敌那时的文明尺度。跟着时候的推移，一个黑人骑着摩托车上街的气象变得愈来愈遍及。
在 70 年月，Tye的安康状态起头降落，他渐渐不克不及再骑摩托车去集会。但即便他不会骑摩托车，他也依然会开卡车拖着这辆摩托车加入勾当，由于一切人人都等候看到Tye战这辆摩托车，由于Tye战这辆哈雷，早已成为了这些人们抵挡成见战寻求自在的精力意味！
1980 年，Tye归天，他将Dreamboat留给了他的老婆，而Dreamboat也好像是丧失了魂灵，没有再策动过。时候又到了2020年。Tye的老婆也走完了人生的路程，摩托车又落到了他们的儿子Mark Smith的手里，此时摩托车已有整整四十年没有策动过了。
这辆摩托车是一颗1952年的时候胶囊，它代表了一个黑人摩托车爱好者因具有战驾驶摩托车会受到成见战赏罚的时期，也代表了来自印第安纳波利斯的Tye Smith决议突破白人拟定的文明法则，帮忙一代美国黑人争夺同等天位的决计战勇气。
Mark感觉，他必需要做点甚么了，因而他没有再将Dreamboat停在他的车库里，而是拜托Bronco Bronze修睦了这部如斯重要的摩托车，让全球听到他父亲战Dreamboat的故事。
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