新手如何选择摩托车

对于很多新手来说，拥有一台属于自己的机车是一件非常炫酷的事情。但是到了实际考虑的时候，如何选择一台真正适合自己的摩托，让不少小白们绞尽脑汁。 而且在做出选择的时候，我们往往也会碰到许多“陷阱”，让入门之路走得异常曲折。要知道我们所了解到的信息，不一定是站在消费者的立场去发布的，真正有益又正确的指引少之又少！ 这篇文章，作者就教教新手们，怎么样尽可能地避“坑”，少走弯路，准确无误地相中真正适合自己的那一款“爱车”！

望

挑选“爱车”的第一步，就是先观望！“机车”只是一个笼统的称呼，细分开来，其下还有很多种车型，例如仿赛、街车、拉力、休旅、巡航、复古、踏板等等。它们之间的属性各不相同，偏向也有很大差异，适合不同的人群。 只有做好观望这一步，我们才能在喜欢的车型中，挑选出自己中意的那一台。而且在入手之后的日常骑行中，“爱车”也能更好地满足我们的需求。 作者在这里也总结了几款国内在售的主流车型，读者们可以简单了解一下它们的各自属性，找到适合自己的那一款！

仿赛：专为公路行驶而加入赛车概念的民用跑车。它适合追求操控，喜欢赛道或者跑山压弯的竞技者。 街车：跨骑摩托车的一种，简单实用，发动机和车架通常裸露在外，没有大包围。它适合骑手用于城市中代步，需要的时候也可以胜任一些仿赛的用途。 街跑：顾名思义它是街车和跑车的混血儿，既有舒适的骑姿，又具备跑车的性能。它适合喜欢仿赛，又兼顾日常骑行的玩家。 踏板：这是一款大众所熟知的车型，但目前又它衍生出运动系踏板，也有不错的玩乐性能。它适合大部分的摩友，又不错的通勤能力，是不少骑士的归宿。 拉力：Adv车型，定位类似于汽车中的Suv，有一定的越野和巡航的能力。它适合喜欢摩旅探险的朋友们，也有不错的载人带物能力。

旅行：骑姿舒适、带有部分导流罩、用在铺装长途巡航的车型。它适合经常跑长途，但又不追求拔山涉水的摩友们。 太子：美式巡航车的缩小版，骑姿和造型基本和美巡一致。它适合沉稳庄重的摩友，比较受中年骑士的欢迎！ 复古：街车的分支，部分也有猪头罩和外包围，造型外观注重复古风格。它适合讲究情调的骑士，多方面和街车相似。 了解了这些之后，相信大家也可以有针对性的挑选了。选中自己喜欢的那一台摩托车后，我们就可以进行到下一步骤。当然我们初选的时候可以是范围性的，下面还有三步要一层层筛选，择优而购。

闻

锁定具体型号之后，我们就要开始了解这台车子的信息！除了外观和款式适合之外，我们还要留意到细节方面，比如价格、性价比、保值率、配置、车重、座高、油耗、品控、动力水平、操控等等。 有的新手可能觉得这个过程太繁琐，不喜欢话费时间去了解具体的信息，这往往会导致摩托买回来之后，实际骑行时各种膈应，甚至出现预期目标过高的情况。这会十分影响玩转“机车”的体验，让车主后悔入圈，新车刚骑几千公里就低价亏损转让。 大多数没骑多少里程就卖车换车的骑士，都是买车前对摩托了解不充分的人。冲动消费要不得！

当然，有不少新手摩友也会喜欢在网络上看一些测评了解自己心仪的车型。出发点虽然是好点，不过网上的测评有时候也未必就是站在消费者的立场去解说。 比如有些Up就会吹捧一些大家都看不到，摸不着的东西，误导观众。要记得一台车子的指标是一个综合数值，无论单方面如何出众，都不应该作为考虑的重点。 像某些小排量入门车型，披着赛道的外衣，无数博主无脑吹捧，但是品质一塌糊涂，不少新人入手之后经常要跑售后维修站点。又有的车型虽然品质不错，但是整车的配置、技术老旧，动力输出太弱，操控也很普通。新手听多了过分的吹捧，期望值过高，购入实车之后大失所望。

最合理的方法，还是要我们自己去认真分析一台车子的综合属性，而不是过分听信一些网络上的过度宣传。 喜欢稳重的摩友，可以多考虑摩托的品控，但是也要关注整车的综合表现，是否符合自己的预期标准。追求马力操控的骑士，也别听信什么赛道基因的马屁，综合表现同样重要。 我们不仅要了解车子的优点，也要详知它的缺点。一个木桶能装多少升水，取决于它的短板！同样，一台摩托车值不值的我们选择，不足之处的影响万万不可轻视。

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通过我们的了解，我们已经可以确认自己想要的型号了，这个时候准车主们一定要沉得住气。我们通过各种渠道了解到的信息，还仅仅只是基础，真正想熟悉认知它，还得多“问”！ 这个“问”也是很有讲究的！准车主们应该问谁？经销商还是网红大咖？其实他们都不靠谱！并非这些人不懂，而是因为其中牵扯到利益关系，他们未必就一定会说真话。 最靠谱的方式还是询问老车主，或者是以准车主的身份加入该车的摩友群。相信许多热情的骑士们，都会为小白解答疑问，提出自己的建议。借此我们可以更深入地了解自己未来的“爱车”。

当然需要注意的还是，新手们一定要先自己多了解一下“目标”的信息，有存在疑惑的地方，或是想更多了解的细节部分，再去询问前辈们。 如果事无巨细地盘问，相信没有任何人有耐心向你讲解。类如该车的排量多大，配置如何，这种网上随便一搜就可以找到答案的没营养问题，就不要提出来烦人了。 一些没有标准答案，因人而异的问题最好也要少问。比如具体油耗、极速、提速等等，这些东西只有一个大致的数值，在不同骑士手里，车子的表现也不尽相同。

经过这一轮下来，相信即便是新手们，对自己心仪的“爱车”也有了详尽的了解。不过作者还是建议这时候先不要盲目订车，因为纸面上所了解到的信息，与自己实际操作起来还是存在不小差距的。 所以我们在入手一台车之前，如果有条件，一定一定一定要进行最后也是最重要的这一步！

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订车前的最后一步，就是实车试驾了！有条件的摩友们，可以参加品牌开展的试驾宣传活动。当然这种活动也不是说每天都有，想要爽快地试骑，机会还是非常有限的。 不过我们大可以直接到经销商处去实地看车。网络图片有些时候与实车差距还是蛮大的，而且亲眼所见才能看得出一款产品做工与漆水的优劣。而且现场看车，我们也更能体会座高、车重、坐姿是否与我们的预期相符。

有些时候作为新手，我们自己还是不好判断出一台车是否真的适合自己。能与老车主打好关系，让他们陪同一起看车是一个不错的选择。 到了实地，我们也尽量不要去听销售的过度吹捧，他们很少能站在我们的角度去考虑。多听朋友的意见，以及自己认清现实，做出明智的判断，还是相当重要的。 为了减少频繁换车的几率，切记不能冲动消费，特别是在实地看车的情况之下。经不起甜言蜜语的刺激，只看几眼便盲目入手，钱包会很受伤。货比三家，慢工细活，总不会有错的！

当然新手们也要永远记住一点，这个世界上并没有所谓完美的机车。任何一台摩托都无法做到价格实惠，品质无敌，马力突出，操控优秀，颜值出众全部兼而有之。我们要做的，是去选择最适合自己的那一款！ 各位读者们如果有其他的观点，可以在评论区留言告诉作者，也与大家分享一下个人的看法。 请大家文明发言，规范讨论，友善交流，不要做出人身攻击和散布谣言，在网络上也要做一名合格的骑士。

文末福利

（部分配图源自网络）