杜卡迪的电动时代，MotoE原型电动摩托车V21L亮相

杜卡迪在今年10月21日正式宣布开启电动时代：自2023 赛季起，该公司将成为世界摩托车大赛（MotoGP™ World Championship）电动级别比赛——世界电动摩托车锦标赛（FIM Enel MotoE™ World Cup）的唯一官方摩托车供应商。两月后，杜卡迪正式将代号为V21L的电动赛车亮相。

与MotoE之前的统规赛厂商ENERGICA不同，杜卡迪的电动赛车不是以市售车辆进行改装而来，而是专门为MotoE开发的赛车，但是并不代表V21L未来不会有市售的机会。

杜卡迪V21L是由杜卡迪电动车研发部门eMobility牵头开发，维持了杜卡迪家族跑车的设计风格，不仔细看很容易与panigale V2/V4弄混，但是相比之下车身两侧没有多余的空气套件，十分的简洁。硬件方面依然是标配的ohlins避震+Brembo制动以及Marchesini轮毂，而后摇臂以及副车架则使用了全碳纤维的材料。

为赛车开发的技术解决方案不断被移用到量产系列中，这使杜卡迪得以为广大车迷奉献性能登峰造极、充满驾驶乐趣的摩托车。世界电动摩托车锦标赛同样将成为杜卡迪的技术试验场，使之开发出最优秀的技术和测试方法，并将其应用于轻量化、高性能的运动型电动摩托车。

与此同时，作为大众汽车集团的一员，杜卡迪在电动动力总成专业技术的交流共享方面也享有最有利的条件，该集团已将电动出行列为其 2030 年“New Auto”战略的一大支柱。

杜卡迪CEO Claudio Domenicali在10月宣布这一决定时说道：“为MotoE提供赛车对杜卡迪来说来得正是时候，杜卡迪多年来一直在研究电动动力系统的情况。我们将努力为国际摩联Enel MotoE世界杯的所有参与者提供高性能、以轻盈为特点的电动摩托车......轻量化一直是杜卡迪的DNA，由于电池的技术和化学成分正在迅速发展，我们相信我们可以取得优异的成绩。”

多纳体育首席执行官 Carmelo Ezpeleta：“我们很荣幸能签约杜卡迪，该公司将成为世界电动摩托车锦标的新任独家制造商。杜卡迪有着辉煌的赛车史，是最著名的摩托车赛车制造商之一，此次能携手该公司共同迎接新挑战是我们莫大的荣耀。我们渴望窥见摩托车赛车技术的未来，并将始终关注它的发展与成长，我们相信世界摩托车大赛和世界电动摩托车锦标赛将继续推动摩托车行业的创新和进步，同时也将书写一部精彩绝伦的赛道传奇。”

虽然原型车已经亮相，但是依然需要进行更细致的完善，而V21L接下来的开发与调整方向将围绕在电池开发上，电动车的电池尺寸、重量、冷却能力以及续航都是非常重要的方向，而且V21L是针对赛道环境所开发，更需要注重能应对车手长时间将电池与电机维持在高功率输出的能力，所以在电力方面还需要面对更大的挑战。