首保、起车架的使用以及链条上油心得体会小谈
首先聊聊1000公里首保
我的情况是1100公里多一点去的，因为买车时候说好了送首保，所以机油机滤都免费更换了。机油是更换了两瓶1.2h的10w–40豪爵摩托车专用机油。机滤不懂，就那么换了。这一千公里对于我来说后面有些难熬，跟朋友出去浪，自己在平坦的快速路跑着，5000转只能跑到70码，属实难受，所以开了几次高速，最后导致的就是放出来的机油是浑浊发黑的，跟旁边瓶子里的形成鲜明的对比，小哥一看就说你这是没少拉高速吧，我俩相视一笑，5000转急人啊???? 同时我也好奇各位首保机油啥色儿，尤其是老老实实四五千转跑着的摩友
首保换完机油机滤后原本以为只是油耗会降低，但是发现挂挡脚感也好了很多，给油也感觉有劲了，后者不知道是不是心理作用，前者是真的感觉档好挂了。
附上1000公里成就达成前留念图
接下来聊聊起车架的使用跟清洗链条，链条上油
我七八百公里时候感觉链条整体干干巴巴，两边黢黑中间锃亮就感觉该保养链条了，可是自己也不懂，就问朋友查资料，了解到的感觉都很片面，于是脑子一热就直接买了起车架，起车钉，链条清洗剂，链条油和链条蜡。
回来后看了看说明书，加上保养车时候又问了问小哥，所以来做个总结
首先链条什么时候需要清洗
油污很大，包裹着链条的时候，或者三四千公里保养一下。我问了洗车会不会把污渍洗掉，答案是不会，链条上是油腻的顽固污渍。但是吧我感觉会把链条油洗掉????不然我这咋干的这么快
然后链条什么时候需要单纯的上油
链条中间锃亮的时候就说明该上油了！！！为啥加单纯这俩字，因为不用清洗，直接上油。
那么问题来了，还有链条蜡那，是不是上完油晾一会上链条蜡。答案是链条蜡我白买了????因为链条蜡也是起润滑作用，两者区别在于，链条油更适用于高速行驶，道路情况良好而链条蜡是而在起一个保护作用，适用于越野呀啥的，沙尘乱七八糟脏东西很多，然后有一个保护作用。综合研究结果就是gsx250上链条油就行，链条蜡回头闲鱼卖了去????
然后关于链条上油
车撑起来后一边转着轮胎，一边上油，上油量我没有发言权????因为上完后我给车发动上挂一档，想着让车充分润滑一下，结果油溅一地，轮胎上也是????
朋友说是不该着急发动着转，应该让它吸收一下。具体咋样还望清楚的摩友不吝赐教
惨案现场????
关于这个起车架的使用，比想象中轻松的太多了。
首先调整好起车架起车头的位置
然后把车扶正，一手扶车，一手把起车架卡进起车钉上，然后脚蹬住起车架或者一只手使劲向下压起车架，使起车架给车一个平衡力，然后两手用力向下一压，车就起来了。
落起落架更轻松，摩托车脚蹬放下来，然后一手扶着摩托车尾部，给一个向左边的力，另一只手抓着起车架往上拉，然后慢慢撤力，让摩托慢慢倒向左边，边撑支住地就搞定啦
忘记留照纪念了，就不上图了，下次有啥想分享的留照纪念，多多上图。
忍不住小秀一下挡泥板????
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