豪爵NK150,小短途(46公里)，暴力骑行体验。
大家好，此次测评只是本人的个人说法和看法，也是个人的一些骑行习惯，如有不同，请谅解。
这次主要去的地方是从西安到户县。路况也不太好，坑坑洼洼的，刚好能体现出豪爵k150的一个越野方面的性能。一路上车也不多，基本上速度控制在60到80左右，可能对部分车友来说不是特别的快，但是相对于一些普通人的骑行来说，应该还是差不多的，基本的速度都是在65以上，在过一些坑洼的地里方式后，基本上都是站立骑行，但对于豪爵nk 150来说，站立骑行姿势本人感觉不是很舒服。就是很难来形容这种姿势。
坑洼路况 此车的减震行程也比较长，所以说过一些比较低洼的露面时，基本上是轻踩一下刹车，让速度稍微慢下来。当然，此车想起飞的话，可能性比较小，毕竟它的动力比较肉。起步的话，由于此车的车身比较轻，所以说在前几秒可以说比一些车要快一点。后面的加速可能比较慢一点，本人也没有测0到60的加速时间。
超车方面 如果前车的速度在60左右的话，此车超车显得比较吃力，一定要在保证前车前面基本上没有车，后面也没有车要超车，如果两车速度都比较快，不建议进行超车。
安全性 建议在骑行中尽量配，一个清一点的行车记录仪，本人的行车记录仪比较便宜，可能你们没办法想象的便宜，主要就是为了吓唬老司机，如果有司机别车没有成功，然后你给他指一下，你有行车记录仪，让他停止别车行为。
尽量多穿戴一些安全装备，再进行骑行。毕竟生命可贵，安全骑行，本人骑行可能比较怂一点，吴老师，在超车还是前方车辆可能要转弯的时候或者十字路口，都会提前闪灯按喇叭，以确保自己安全通过，当然也有部分的一些司机，他不会去看后视镜，这时候你要有一个预防的措施，提前减速，提前预判一下，他有可能会出现的一些状况。
可以加装一些简易的射灯，快速骑行的时候，可以将射灯的双闪或者闪光灯打开，但是尽量不要打开远光，让前车可以看见你，但是不会闪到他。
总体来说，快速骑行的一些坐姿呀，什么方面都比较舒服，只有站立骑行的姿势不是特别舒服，基本上没有太多的一个风阻保护，他毕竟是一个越野方面的车。
如果有大风天气，建议尽量骑慢一点，毕竟车轻，很容易吹的左右摇摆，
载人的话，后座乘客上车比较困难，后座比较高。在人之后骑行刹车可能会有一些疲软。尽量慢速骑行。
在高速骑行中容易出现挂档，不是特别顺畅，偶尔会出现一次拖挡，或者档挂不上表不显示的情况出现，解决方案就是再挂一次，
总体来说，豪爵NK150，总体方面不错，适合单人骑行，没有了载妹的乐趣，基本上骑着车，就不要想了。此车的外观方面，除了大灯以外，后面还是侧面基本上都是不错的。
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