超出预期的小踏板，豪爵USR。
车贩子属性的我又来了，前面帖子里面有朋友说我应该买个USR就不会折腾那么多了，让我很好奇这是个什么神车，偶然机会，之前的台荣300也卖了，习惯了摩托车出行方式实在是受不了开车了，所以这次就又入手了这台USR。
这类小型踏板车之前骑过雅马哈福喜，给我感觉不太好，这次再次入手其实是犹豫的，车身小，动力弱，抖动大是这类车给我留下的印象。这次的USR会是什么样的表现呢？其实很担忧。
首先外观，典型的日系运动踏板造型，看得出受到了铃木UY的影响，车头设计挺犀利，很现代，很运动，但是一个大灯毁所有，奇形怪状。不知是否想做成HJ的LOGO那个形状，但是在我这里看就是一个字丑。有点大眼怪的感觉。侧面看还好，正面简直惨不忍睹。
车尾是最漂亮的一个角度，灯的造型很不错，用车尾的审美去造车头多好啊。红色卡钳，红色后减震弹簧也是很骚气的。做工方面没的说，大厂做派，很扎实，接缝均匀，整车都很紧实，甚至超过一些合资车型。
说说初步使用感受。其实对这种纯代步工具的小踏板来说，我最关心的两点一个是抖动，一个是动力。先说抖动，说实话作为一个国产品牌其实我没想过他能有多好，但是着车后确实很是惊喜，比之前买过的福喜要好太多了，怠速抖动轻微，已经超出预期了。动力方面 ，感觉比福喜要强一些，再和之前骑过的摩途威150比，感觉也不遑多让，这一点又是一个惊喜。60码很轻松，70码动力开始减弱，最高到过85码，个人体重110KG，如果体重轻应该能跑更快。
减震偏硬，舒适度过得去，但是和其他小踏板相似，行程短容易触底。刹车方面前碟后鼓也算是常见，但是没诚意啊，后面配个碟刹就很舒服了。制动效果倒是不错，没有ABS，后轮抱死家常便饭。灯光方面后尾灯，前面转向灯也很好，都是LED光源。大灯不只是丑，而且一个卤素灯怼上去，实在是很廉价。轮胎是正新的，前轮90/90-12，后轮100/90-10。只能说一般，湿地抓地力极其低下，还是得升级一下。
下面来说说细节方面，最让我惊喜的是有个超车灯按钮（闪一下远光灯），这个在小踏板上实在是少见（少见多怪？）。依然没有双闪，不过自己花12块钱解决了，安装也很简单。
可变底色的仪表虽然没啥实际用处，不过也算是一点点个性化的东西吧。还有一个贴心小配置是后刹有一个限位按钮，捏死刹车按下按钮，就可以保持刹车状态，坡上停车真的很方便。厂家还给这车配置了一个脚启动的杆，避免电瓶没电了无法着车的情况。后座还配置了一个小脚踏，虽说很小，但是 带人真的很实用啊。座桶空间一般，放个小点的半盔都比较勉强。
最后总结下，个人感觉这车做工扎实，抖动控制好，动力可以，细节设计很实用，没有那些花里胡哨的东西，完全从实际使用出发设计，一点不输那些合资大厂的竞争对手。油耗方面，目前磨合期，暴力驾驶，215公里第一箱油剩一格，95号油加满4.83升，35元，平均2.25L/100KM，一公里0.16元。也许正是出于对产品的信心 ，8780这个定价也完全和合资车型一个等级了，不知道消费者是否愿意为细节买单。如果大灯升级下，后刹改碟刹，定价不变，其他都不动，那真的就是产品力爆炸了。希望国产车能够越做越强吧。
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