凯越321R 1500公里用车体验报告

321在三月十八号公布的价格，我是第一批盲订的车主，4.12交付使用的。到目前为止已骑行1200公里，已经做了第一次500公里的首保。劳动节过后 会去做第二次1500公里的保养，第三次为5000公里。 由于车不在身边，没法图文并茂的给大家讲解，但是内容绝对扎实。从头讲到尾 首先，从小的方面，再说总体。 1.轮胎，子午线轮胎，前后110/150的规格。这套胎，在雨天的表现很一般甚至说有点辣鸡（300公里雨骑经验），但是在干燥路面的表现还是很不错的。只要不去挑战极限，抓地力还是妥妥的。 2.前避震，不知名国产牌，不可调，可自行升级kyb 独自一人骑行， 不用担心，软硬适中。 如果两个人就要注意，比较容易打底。(有打底过一次，两个人体重大概在150Kg，中速过坑) 3.前刹，日本的日清卡钳，制动性刚刚够用，手感软硬适中，但是刹车反馈一般，目前没有触发过abs 4.大灯，Led的前照灯和大灯，日常通勤妥妥的，无路灯的道路也够用，这个好评 5.显示屏，如图所示 显示准确，几乎没有延迟，除了换挡失误。日夜自动切换。 6.离合，虽然没有搭载滑动离合，但手感调教的类似于滑动离合。 吐槽一下，这里没有电子快排，也不可以直降2个档，等红绿灯很麻烦，如果离合没踩好，仪表盘档位数字会消失。 7.油门，双线，响应略微有些延迟（有两个原因1.把手间隙，可以调试减小，但是需要经常调试2.低转无力在感觉上造成延迟） 8.把手，春风同款，右边模式切换键，纯属摆设。 9.油箱，看着很大，实际只有13L ，城市通勤，一箱油续航260左右，油耗五个不到，4.8左右。 油箱盖，质量做工一般 油箱壳，油漆喷涂不错，好过春风。 版画是贴的，可以撕下来。 10车架，咱不是专业人士，测不出好坏，但是焊工工艺一般般，说实话还不如自行车架焊工工艺 11.发动机，有轻微渗油，如图所示。目前也只发现那里有，也只渗了那么多。 抖动好过单缸，比不上铃木。 高转震蛋不震手，参数略，（动力表现骑行体验中再讲） 11.变速箱，尚可，升降档，软硬适中，不干脆利落，也不拖泥带水。无法连降。 12.后减震，不知名国产牌，理论上可调，但不建议，一人驾驶，感觉略硬。 13.坐垫，偏软，但是比较薄，舒适度尚可，不建议长时间骑行，屁股会痛 14后摇臂，又大又粗，咱不是专业的，测不出强度，日常通勤，没毛病。说是铝合金，但是感觉又像是铸铁（只是感觉，如果是铸铁，那重量就有点不符合了） 15，后刹，不知名国产牌，刹车力度适中，Abs在打抱死后才介入（介入的略晚，会造成轻微甩尾） 16.排气，丑！ 家族式的排气，体积太大，影响别人辨认单摇臂，吵，声浪，一般般，噪音大，怠速像拖拉机。低转绵密，中转难受，高转暴躁。 16挡泥板，有跟没有，没区别。。。。。。 甩泥非常严重，骑洒水车洒过的路面都能甩一身的泥巴。这里严重吐槽。 希望原厂能改进，或者副厂赶紧出挡泥板。 图为后轮毂，后轴承内的黄油被甩出来了，不知道这是是不是为正常现象。 目前为止没出现过任何问题，毕竟才一千多公里嘛。 整体而言非常不错，但是细节把控很一般。 就目前而言，我个人对这辆车，是非常满意，可玩性高。 最主要是价格便宜，便宜，便宜。2.4万，要什么自行车。 骑行体验，动力输出报告，五一节期间再写，同时也会录制视频，在B站发布。 想了解，想入手的可以在下方评论告诉我， 下期一一解答。