一个强迫症告诉你凯越500x和贝纳利502x到底怎么选。

大家好，我是一个不太懂摩托车的强迫症新手，偶尔跑山主要市区代步，就喜欢拉力车代步，也骑过踏板，最后给卖了，就是不骑，我就是玩，本人身高185，体重230，凯越500x和贝纳利502x都骑过，总结一下两辆车的特点，方便纠结选车的朋友来参考一下。郑重声明，本人所描述的所有内容均为个人感受，保证真实。 凯越500x感受:首先就是我的第一辆车啥也不懂，那就看外观呗，这个车外观像水鸟，简直惊爆眼球，虽然当初也看上502x了，但是502x太大了，我试了试感觉新手驾驭不了，有点害怕，所以选择了凯越500x，虽然我买的时候好多人说这个车这不好那不好的，但是我也没办法，预算之内也就这个最喜欢了，经过7000公里的骑行之后，我发现这个车除了3000-5000转仪表异响和共振，其他的真心没毛病，（漏油和其他的毛病群里其他车友遇到过，我反正是没遇到，不过我觉得这种事什么车都会有，这不能作为一辆车评判的标准），操控特别舒服，就是骑在上边，腰和腿，还有手都可以参与操控，让你觉得这个车骑起来特别好控制，所谓人车合一我觉得就是这个意思，发动机的感觉就是一拧高转，发动机的声音会盖过你排气管的声音，导致的你就会觉得你发动机要爆了，其实还好，至于仪表异响，群里好多人已经找到解决办法了，就是把仪表拆下来（拆装需要一天时间），然后把仪表下边的塑料插头包上，就完事了，至于共振产生的异响，把壳子内部贴上止震棉就好了，（新款已经出场自带止震棉了，给张雪点赞），至于操控，还有一点要说的就是这个车好像是因为减震软的原因，我问185坐上去双脚着地，还可以腿部稍微弯曲，这使得如果有情况可以立刻双脚支住车，很安全，骑起来很有信心。 贝纳利502x感受:这个车大是肯定的，我后来换这个车的主要原因就是他有全彩液晶仪表，虽然他很大，我不是特别喜欢，而且试驾了一次，他的坐姿属于坐在上边的感觉，不是骑在上边的感觉，双脚要靠前，这样使得操控就只能靠手和腿了，腰使不上力，我试驾完了我就发誓，我绝对不考虑这个车了，设计师像xx一样，但是后来朋友提醒了我，就是这个坐姿属于偏舒适性坐姿，虽然操控不那么好，但是很舒服，后来我就细细的研究这个坐姿，我发现各种数据和车友反馈，502x就不是一个越野车，他就是一个偏舒适性的adv车型，公路旅行车，那么这样看我就觉得这样设计非常合理了，后来我也是很打脸的买了502x，哈哈哈，然后提车当天就倒车了，为啥呢，因为这个车低扭没劲，之前骑500x的时候上坡都是松完离合车自己往上走，而502x竟然上坡自己熄火了，然后我竟然没撑住这个车（之前500x犹豫新手原因老熄火，但是我可以撑住），然后就倒车了，后来才发现，它低扭不那么强力，需要松离合拧油，慢慢的适应之后发现502x骑起来要比凯越500x轻盈许多，虽然具体的原因我不懂，但是骑行感受就是这样的，发动机比较细腻，稍微拧一点油就到3000转了，骑起来很轻盈，加速要比凯越好，而且震动是逐渐加大的，不像凯越那样，突然变大了。 总结:最后我来给大家一些小建议，抛开漏油这些小毛病（我觉得是车就会有这种情况，看人品），如果你想经常骑拦路，或者嚯沙子，那就踏踏实实凯越500x，如果你喜欢舒舒服服巡航，那就502x，这辆个车其实不算同一类车，只是外观看上去长得差不多，但是骑行感受来讲，完全不是一种，至于我，就是城市代步，偶尔跑山，我还必须挂三箱，哎，我就是玩。 补充一下:凯越500x比贝纳利502x容易脱档，就是比如30的速度，如果你是4档，凯越就必须降档，哪怕捏离合也会车哐啷哐啷的哆嗦，而贝纳利就可以直接拧油，他自己就起来了，而且不哆嗦，这一点我比较喜欢。 如果有没说到了大家想问的可以留言一起讨论，或者有觉得我说的不对的，也可以指出，多交流，哈哈